Как избавиться от окисления клемм аккумулятора

Некоторые водители, открыв капот, с удивлением обнаруживают шапку окислов на выводном штыре стартерной батареи. Именно здесь чаще всего нарушается контакт!

По этой причине случаются отказы при пуске двигателя. Почему у кого-то такая неисправность проявляется, а у кого-то нет? Можно ли избавится от окисления клемм аккумулятора?

Клеммы аккумулятора

Клеммы аккумулятора

Причиной появления окислов на клеммах аккумулятора является просачивание электролита через неплотность между выводным штырем и корпусом стартерной батареи. Нарушение герметичности в этом месте обычно происходит по двум причинам. Либо это заводской брак, либо небрежность водителя.

Затягивать на клемме крепеж стоит двумя ключами. Одним ключом придержите головку болта, а другим затяните гайку. Не стоит тянуть только с одной стороны, чтобы не изгибать понапрасну штырь. Пластик у основания при варварской бездумной затяжке естественно будет деформироваться! Расшатывание заделки штырей происходит из-за частого небрежного снятия зажимов на проводах. Здесь нельзя прилагать излишних усилий!

Но если герметичность все-таки нарушилась, и клеммы начали окисляться, используйте старый «шоферский метод». Снимите клемму и зачистите наждачной шкуркой окислившуюся лохматую поверхность. Вырежьте из войлока колечко с наружным диаметром около 4 см. Внутренний размер сделайте таким, чтобы кольцо плотно надевалось на штырь батареи. И последний момент! Нанесите на войлочный кружок густую, консистентную смазку. Такая защита надежно блокирует место утечки электролитов!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>