Как отремонтировать бензонасос ВАЗ

Производительность двигателя и его мощность зависит от качества топливной смеси, подаваемой в систему впрыска. А подача топлива и создание давления в топливной системе зависят от топливного насоса. В случае выхода из строя этого элемента, нарушается рабочий цикл двигателя. Машина начинает «чихать», резко падает мощность, а то и вовсе глохнет. Основной причиной выхода из строя топливного насоса является низкое качество топлива. Но навести порядок на наших заправках практически невозможно, поэтому нужно учиться устранять неисправности бензонасоса.

Бензонасос

Бензонасос

Как определить, что следует обратить внимание именно на бензонасос в автомобиле ВАЗ?
1. Самая распространенная причина – проблема запуска двигателя.
2. Перебои в работе.
3. Неустойчивые обороты на холостом ходу.
4. Падение давления в топливной системе (для электрических топливных насосов).

Если проверка топливной системы на предмет отсутствия утечек и подсоса воздуха таковых не обнаружила, то встает вопрос о снятии и ремонте бензонасоса. Чтобы снять топливный насос, нужно предварительно отсоединить оба топливопровода. После этого отворачиваются крепежные гайки и насос снимается.

Очень часто причиной неисправности насоса бывает деформирование диафрагм. Именно они создают нужное давление в системе. За неимением в запасе диафрагмы, можно исправить дефект подручными способами. Временной диафрагмой может послужить обычная полиэтиленовая пленка. Бензонасос нужно разобрать, вынуть диафрагмы, вырезать из полиэтилена детали по форме диафрагмы и поместить эту пленку между поврежденными элементами. После этого насос собирается и устанавливается на место.

У автомобилей ВАЗ почтенного возраста с солидным пробегом бензонасос иногда «захлебывается». Обычно это бывает при резком нажатии на педаль и максимальной нагрузке. Причиной этой неисправности становится ослабление диафрагменной пружины. Постоянно работающая на сжатие, пружина теряет свою эластичность. Устранить этот дефект в дорожных условиях можно элементарным растяжением пружины. Но следует учесть, что если пружина начала создавать проблемы, то ее нужно менять.

На отечественных автомобилях очень часто можно столкнуться с проблемой перегрева топливного насоса. От этого тоже возникает сбой в работе топливной системы. Как правило, машина просто не запускается «на горячую» и приходится долго ждать, когда остынет насос. Избежать такого развития событий можно размещением между корпусом насоса и блоком двигателя куска асбестовой ткани. Асбест плохо проводит тепло и защитит насос от перегрева.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>