Однорядная цепь на ВАЗ

Я недавно писал уже о замене цепи привода ГРМ, теперь подошла очередь поста, тема для которого возникла, сейчас расскажу как. Я случайно, читая форум в Интернете, зашел в тему, которая называлась «Однорядная цепь», заинтересовался, поскольку видел упоминания об однорядной цепи в ГРМ и раньше. Так что, если Вы задумали менять цепь в двигателе своей классики, то, как вариант, можно предложить установить однорядную цепь.

однорядная цепь на ВАЗ

Какие преимущества однорядной цепи в сравнении с двухрядной? Для этого нам нужно будет обратиться к странице производителя – фирмы Родос. На официальном сайте есть возможность заказать весь комплект в сборе. В комплект установки однорядной цепи на ВАЗ входят:

  1. Натяжитель цепи автоматический «Пилот».
  2. Сальник коленчатого вала, передний.
  3. Соответственно звездочки распредвала и масляного насоса.
  4. Однорядная звездочка коленчатого вала.
  5. Успокоитель.
  6. Новый башмак натяжения цепи.
  7. Однорядная цепь привода ГРМ.

компоненты для установки однорядной цепи

Вот такой комплект вы получите. Также было замечено на форуме, что у Вас могут возникнуть проблемы с установкой башмака натяжителя. Дело в том, что в старых блоках резьба ограничителя цепи – М8, а в новых (как и требуется) М10. Если вы владелец старого блока, то скорее всего, придется перерезать резьбу… Также может оказаться слишком длинным башмак натяжителя, его можно подрезать сверху на 20 – 30мм.

Преимущества и недостатки однорядной цепи на ВАЗ

Тут хочу обозначить, что преимущества и недостатки, выведены из описаний производителя.

Преимущества:

  • Увеличение срока службы (очень спорный момент) моторной цепи, благодаря постоянному натяжению «Пилот-ом».
  • Облегчение системы привода ГРМ.
  • Уменьшение трения цепи о башмак и успокоитель, это происходит благодаря втулочно-роликовой конструкции цепи.
  • Уменьшение шума излучаемого приводом ГРМ.
  • Увеличение мощности, за счет уменьшения сопротивления скольжению цепи (оправданный пункт, но будет ли это заметно в эксплуатации?).

Недостатки:

  • Для установки требуется разборка двигателя.
  • Очень спорный момент насчет долговечности цепи.
  • Если используется гидравлический натяжитель, то на двигателе с пробегом возможно падение давления в системе смазки.
  • Возможны некоторые проблемы в установке.

Может, я обозначил не все, если есть замечания – пишите в комментарии.

Установка однорядной цепи на ВАЗ

Установка мало отличается от описанного мною в статье замена цепи ГРМ ВАЗ. Так что сложностей возникнуть не должно. Я приведу здесь последовательность действий в виде фотографий, которые взяты с официального сайта «Родос-а».

  1.  

1 комментарий: Однорядная цепь на ВАЗ

  • Leshik говорит:

    а через пару-восемь лет тот кому достанется такая машина попобегает по магазинам в поисках цепи на замену.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>