Прокачка тормозной системы и замена тормозной жидкости на Шевроле Нива

Тормозная жидкость является основным рабочим телом тормозной системы автомобиля. Специалисты рекомендуют производить замену тормозной жидкости на Шевроле Нива каждые 50 тыс. км, но не реже чем раз в два года. К тому же, если автомобиль слабо реагирует на нажатие педали тормоза, это значит, что в тормозной системе содержится воздух или вода, и необходимо прокачать систему и полностью заменить тормозную жидкость. Появляются они там вследствие естественного химического разложения некоторых компонентов тормозной жидкости, а также вследствие высоких температур, возникающих в процессе торможения.

Менять тормозную жидкость и прокачивать тормоза на Ниве необходимо следующим образом.

Для работы вам потребуется помощник, так как нельзя одновременно быть в салоне автомобиля и возле суппорта. Кроме этого потребуется прозрачная емкость для слива (желательно стеклянная, так как тормозная жидкость химически активна), шланг соответствующей длины и диаметра – он должен туго надеваться на вентиль прокачки суппорта (находится с внутренней стороны колеса, с торцевой стороны суппорта) и доставать практически до дна сосуда. Автомобиль необходимо установить на ровной горизонтальной поверхности и поставить на первую или заднюю передачу. Колеса лучше всего подпереть башмаками или любыми подручными средствами – кирпичами, досками и тому подобным. Затем проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра – он находится под капотом, между кожухом воздушного фильтра и лобовым стеклом. Откачайте из бачка старую жидкость (с помощью шприца) и долейте новую тормозную жидкость до верхней отметки на бачке. Теперь приступаем к работе.

Первым делом надеваем шланг на вентиль прокачки, предварительно сняв с него колпачок пыльника. Свободный конец шланга опускаем в емкость и доливаем в нее тормозной жидкости таким образом, чтобы шланг оказался погружен в нее на 5-10 мм. Помощник должен сесть на водительское сидение и несколько раз нажать на педаль тормоза (до тех пор, пока не почувствует довольно сильного сопротивления педали). Таким образом,  нагнетается давление в тормозной системе. Затем необходимо отвернуть на один полный оборот вентиль прокачки и внимательно наблюдать за выходящей тормозной жидкостью. Если в системе есть воздух, то вы заметите выходящие из шланга пузырьки.

Педаль тормоза ни в коем случае нельзя отпускать – когда она дойдет до конца, упрется «в пол», необходимо закрутить вентиль и долить тормозной жидкости. При этом учитывайте, что довольно тяжело определить на глаз, когда произошла полная замена тормозной жидкости на Ниве, поэтому необходимо отталкиваться от следующих объемов – если автомобиль с АБС, то нужно использовать по 500 мл на каждый суппорт, если автомобиль без АБС, то хватит и 400 мл. Эти цифры приведены с небольшим запасом, сделано это для того, чтобы замена была произведена качественно и условия следующей замены тормозной жидкости были стандартными – такими же, как в начале статьи.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>