Треугольные рычаги на ВАЗ 2108 — 2109

В этом посте мы рассмотрим так называемые треугольные рычаги передней подвески. Они представляют собою трубчатую конструкцию, призванную заменить стандартные детали подвески в виде рычага и растяжки для обеспечения жесткости передней подвески. Стоит отметить, что треугольные рычаги передней подвески бывают в основном двух видов.

- С резиновым втулками сайлент-блока.
- Полиуретановые, которые, по слухам, отличаются долговечностью.

треугольный рычаг для Ваз 2108 -2109

Преимущества треугольного рычага

  • Улучшение управляемости.
  • Уменьшение увода углов колес.
  • Повышение жесткости и прочности передней подвески.
  • Устраняют люфты, которые существуют между стандартными деталями.
  • Повышают стабильность геометрии колес.
  • Позволяют выставить кастор больше 2-х градусов.

Ну, вроде с этим разобрались. Что понадобится для установки на автомобиль? Постараемся ответить на этот вопрос.

    1. Сами треугольные рычаги.
    2. Комплект новых стоек стабилизатора.
    3. Шаровые опоры.

Установка треугольного рычагаШаровая опораСтойка стабилизатора

Последние два пункта не являются обязательными, но в основном при таких работах заменяют и эти детали. Что касается установки, то можно здесь привести маленькую последовательность действий, которые были прочитаны мной в одном из блогов на drive.ru. Первым делом машина поддомкратилась, были откручены шаровые опоры, сняты крабы и сабли с рычагами. Важно также помнить, что у треугольных рычагов есть особенность установки. Заключается она в том, что кастор здесь регулируется с помощью муфт, и, как следствие, при установке (с помощью регулировочных шайб) необходимо достичь, чтобы рычаги стали враспор между крабом и домиком на кузове. Они ни в коем случае не должны натягивать кузов, так при ударах возможна его деформация.

В остальном, проблемы по установке не возникают, периодически нужно лишь приподнимать и опускать автомобиль домкратом. Также человек, установивший себе треугольные рычаги, отметил, что руль стал более острым, отсутствуют даже малейшие люфты, исчезла ватность подвески. В общем, он рекомендовал установить такие рычаги и Вам! Если вы будете заниматься установкой, то о своих ощущениях от такого тюнинга Вы всегда сможете поделиться в комментариях моего блога. Удачи Вам! ПОМНИТЕ!!! Любое переоборудование подвески может создать аварийную ситуацию на дороге. И после каждого вмешательства необходимо произвести регулировку колес на развал – схождение.

9 комментариев: Треугольные рычаги на ВАЗ 2108 — 2109

  • ГЕОРГИЙ говорит:

    ЗДРАСТВУЙТЕ. ПРИ УСТАНОВКЕ РЫЧАГА НЕ ПОДХОДЯТ СТОЙКИ СТАБИЛЕЗАТОРА В ЧЕМ ПРИЧИНА?

  • Bogdan Novyk говорит:

    Ну так я судить не могу, но видел как устанавливали — подходило хорошо. Попробуйте детальнее описать проблему

  • chelsea2019 говорит:

    У меня такая же проблема, из-за того что на рычаге труба шире чем на заводской конструкции, стабилизатор получается встает не прямо, а но искось

  • TANKIST37 говорит:

    Проблем с треугольниками возникла масса , не все вот пока решил.
    правый привод на мой взгляд очень близко провисает от самого рычага всего полсантиметра под ним еще и болт находится, на всякий случай поставил без шайбы , как то страшновато это)
    стразу бы хорошо предупредить что для перекручивания яиц(стойки стабилизатора) нужны болты 110мм
    поставил стабилизатор 10й с трудом его поставил наместо(домкратом запихивал) и яйца находятся под большим натягом и криво расположились (т.е. сайлентблоки встали под большим углом (больше 90градусов) относительно болтов крепления их)
    стабилизатор сам уперся в кузов и на каждой кочке по нему грохотал

    сделал сход-развал и получил несколько советов:один из них- поставить стальные более тонкие крабы, чтобы треугольник подать больше вперед для правильного расположения стоек стабилизатора — как это выйдет я так и не понял…

    А так в целом я и без исправлений очень доволен результатом: моя ржавая восьмерка 25 летней давности стала держать дорогу намертво, и руль стал послушным — даже непривычно))

  • Антон говорит:

    ребята у меня увело опорный стойки назад от удара, и щас при повороте на права или на лево колеса шоркают крылья,если я поставлю трех угольные рычаги,они мне помогут чтоб было все хорошо?????????

  • Евгений говорит:

    Вот же просто напряг с их установкой !!!! Ставил не сам, в сервисе хотели ударить меня этими рычагами. Ну как писали уже тут, что яйца вообще криво встают, плюс много подделок. Можете купить вообще не те, нормальные стоят не меньше 5 штук и ставть их лучше комплексом вместе с подрамником с растяжкой стоек. Если я б знал, что тут столько возни и затрат возникнет, то даже бы и не подумал их ставить

  • Игорь говорит:

    Долго мечтал поставить на свою 99 треугольные рычаги.Наконец купил ( 3 недели назад ).Обошлись в 4тысячи рублей. Были за 4 с половиной с полиуретановыми втулками,но задавила жаба и взял с резиновыми но дешевле.При установке был неприятно удивлен тем что болт которым крепится яйцо оказался коротким,пришлось пешим ходом топать в магазин и брать 2 болта почти вдвое длинней. А тут блин и яйца не стали нормально садиться, как многие тут пишут, пришлось сикось накося натянуть, но натянул! На регулировке развал-схождения мастер матерился, что надо крутить лишние болты, побурчал, но сделал. Блин,честное слово, не жалею, что потратил деньги! Дорогу держит лучше, руль стал чувствительней, не стало оттягов колеса на кочках.

  • олег говорит:

    купил девятку уже с треугольными рычагами. седня ставил штангу .яйца встали наперекосяк. болт еле запихнул, молотком забивал. на днях поеду на развал схождение. а то тянет влево. что там скажут.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>