Выбираем спортивные сиденья для автомобиля

Правильная посадка водителя на своём рабочем месте обеспечивает не только безопасность и удобство управления автомобилем, а также и здоровье водителя. При неудобной посадке даже после часа поездки начинает болеть голова, портиться настроение, может заболеть спина. В перспективе проблемы с позвоночником.

Спортивные сиденья для автомобиля

Спортивные сиденья для автомобиля

Как сделать так, чтобы поездка за рулём автомобиля не портила настроение водителю и не принесла ущерб его здоровью? Ответ простой – нужно правильно подобрать водительское сиденье. Посмотрим, что может предложить нам современный автомобильный рынок и в чём отличие предлагаемой продукции.

Штатные сиденья. Эти изделия устанавливаются на автомобиль на заводском конвейере. Это изделие с кучей компромиссов. Завод проектирует свою продукцию, исходя из условий безопасности, эргономики и минимальной стоимости. На дорогих машинах водительские сиденья имеют множество регулировок, которые позволяют максимально подогнать все размеры под конкретного водителя. На автомобилях более низкого класса сиденья рассчитываются на среднего водителя и, конечно, ни о какой индивидуальной подгонке не может быть и речи. Об этом водитель должен позаботиться сам.

Гоночные сиденья. Это сиденья для профессионального автоспорта. Они имеют высокую прочность и рассчитаны на самые высокие нагрузки. Сиденья не имеют составных частей, не делятся на спинку и подушку. Изготавливаются из стеклопластика высокой прочности (SPP) или из композита Corbon Kevlar. Угол между опорой бёдер и опорой спины выбран оптимальным и не регулируется. Производится три основных типоразмера – 5, 50 и 95 перцентилей. Вставными элементами можно подогнать размер под конкретного водителя. Такие сидения это украшение для любого салона, но о комфорте придётся забыть. Нужно быть акробатом, чтобы сесть за руль своего автомобиля и такой же акробатический номер придётся исполнить при высадке. Кресло покрыто тоненьким слоем пенополиуретана, поэтому все дорожные дефекты будут ощущаться.

Спортивные сиденья. Внешний вид этих сидений почти такой, как гоночных. Спортивные сиденья имеют регулировку по углу наклона спинки. Сиденья отлично подойдут для любителей спортивной езды. Конструкция предусматривает хорошо продуманную поддержку спины и бёдер, а некоторые производители предусматривают также специальные упоры для плеч. Посадка водителя фиксируется плотно подогнанными 4-х точечными ремнями безопасности. Чёткая фиксация понравится не всем водителям, но именно в таких сиденьях преодолеваются многокилометровые расстояния без особого напряжения и усталости.

«Гран туризмо». Эти сиденья с большим успехом заменят обычные штатные. Они эргономичны и не лишат водителя привычного комфорта. Внешне почти не отличаются от штатных, но в отличие от них имеют большое количество разнообразных регулировок. В отличие от двух предыдущих типов сидений, они не затруднят посадку-высадку водителя, но и для профессионального или любительского спорта не подойдут. В дорогих моделях этого типа сидений все регулировки электрифицированы, имеются встроенные вентиляторы и вибромассажеры. Сиденья идеально подходят для водителей, которые совершают длительные поездки. Отлично подойдут для таксистов.

Сегодня на рынке присутствуют все перечисленные типы сидений и подобрать по своему вкусу и по своей возможности труда не составит. Широко представлены зарубежные фирмы Pro-Sport, OMP и Sparco. Имеются сиденья отечественных производителей Рейдер, Мобил-Салон и UNP. Под заказ привезут дорогие престижные сиденья FK, Recaro, Konig. Стоимостной диапазон имеет самый широкий предел – от 2500 до 35000 рублей.
Счастливого пути!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>