Выбор пыльника гранаты ВАЗ 2108-21099

У многих даже не возникает мыслей о том, что пыльник ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2108-21099 можно выбирать. Бытует стереотип, что все они одинаковые, одинаково работают и имеют одинаковый ресурс. На самом деле это не так. Учитывая широкую распространенность таких автомобилей как ВАЗ 2108, 2109, 21099 и их модификаций, огромное количество производителей выпускают запчасти для этих машин. Выпускают все, Европа, Азия и даже далекая Япония поставляет на наши рынки некоторые запчасти для отечественного автопрома. Именно поэтому на рынке присутствуют много вариантов пыльников, которые отличаются не только страной-производителем, но своими характеристиками.

Резина или полиуретан?

Все пыльники ШРУСов (гранат) ВАЗ 2108-21099 изготавливаются либо из резины, либо из полиуретана. Каждый из этих материалов хорош по-своему. Резиновый пыльник более мягкий, поэтому нагрузка при его работе распространяется по всей площади поверхности в отличие от полиуретанового пыльника, в котором работают только изгибы. Такое различие приводит к тому, что резиновый пыльник имеет больший ресурс, чем полиуретановый в отношении количества рабочих моментов.

С другой стороны, полиуретан не так подвержен воздействию высокой температуры и ее перепадов в отличие от резины, которая имеет свойство рассыхаться на жаре и образовывать микротрещины при колебаниях температуры. Соответственно, если автомобиль стоит «на приколе», резиновый пыльник также несколько вырабатывается в отличие от полиуретанового.

Из всего вышесказанного делаем вывод – полиуретановый пыльник гранаты ВАЗ 2108-21099 подойдет в том случае, если автомобиль не используется регулярно, а вот для рабочих лошадок больше подойдут резиновые пыльники.

Конструкция пыльника.

Пыльник гранаты ВАЗ можно условно разделить на три части – рабочую часть, так называемую «гармошку», и крепежные патрубки, на которые одеваются хомуты. Естественно, что чем длиннее рабочая часть, тем меньшую нагрузку она испытывает во время изгиба. Соответственно, крепежные патрубки должны быть как можно короче. Второй момент – количество ребер рабочей части. Изначально с завода устанавливаются пыльники с четырьмя ребрами, но некоторые производители, поставляющие свою продукцию на вторичный рынок, выпускают пыльники ШРУСа с пятью ребрами. Это также существенно увеличивает срок эксплуатации запчасти – общая площадь больше, соответственно меньшую удельную нагрузку испытывает пыльник.

Отдельно можно сказать о диаметре каждого наружного ребра – чем он больше, тем лучше, ведь это также влияет на испытываемую нагрузку. Увеличение диаметра ребер увеличивает площадь поверхности, что важно для резиновых пыльников, а увеличение наружного диаметра ребер уменьшает нагрузку на них в случае с полиуретановыми пыльниками.

С одной стороны, казалось бы – да что там, пыльник, он дешевый, меняй хоть раз в неделю. Но если посмотреть с другой стороны, нужно учитывать и стоимость смазки, и хомутов. Как говорится, копейка рубль бережет. Да и время, потраченное на замену, тоже немаловажный аспект.

Видео замены ШРУСа (гранаты) ВАЗ 2108-21099.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>