Замена масла в трансмиссии (редукторе)

Замену масла в трансмиссии (редукторе) стоит производить вместе с заменой масла в коробке передач, ведь принцип их работы в чем-то схож, а детали подвергаются одинаковому износу. Для того чтобы это сделать совсем не обязательно обращаться на сервис или СТО, всю работу можно выполнить самостоятельно.

Замена масла в трансмиссии

Замена масла в трансмиссии

Замену масла необходимо производить сразу после поездки, а если автомобиль стоял и успел остыть необходимо проехать около 10 км. Это необходимо для того чтобы масло прогрелось, стало менее вязким и лучше стекало из редуктора. Производить замену масла нужно на эстакаде, подъемнике или же на яме. Последовательность работ для замены масла в трансмиссии или редукторе выглядит следующим образом.

1) Слив старого масла из редуктора.

Для того чтобы слить старое масло из редуктора потребуется емкость объемом не менее 2-х литров. Это должна быть ванночка или другая посуда без горлышка с открытым верхом. Максимальный (и рекомендуемый) объем масла в трансмиссии – 1,8 литра, хотя некоторые нерадивые водители в целях экономии заливают меньше, поэтому лучше ориентироваться на максимальный объем.

Первым делом нужно открутить сливную пробку с помощью шестигранника на 12 и подставить емкость для отработанного масла как можно ближе к сливному отверстию. Затем с помощью рожкового или накидного ключа на 17 открутить пробку заливной горловины, при этом нужно быть аккуратным – воздух пойдет в трансмиссию и напор масла сильно усилится. После того как масло стекло полностью следует тщательно протереть сливную пробку и посадочное место с помощью сухой тряпки. С усилием закручиваем пробку, чтобы не допустить протекания – горячее масло довольно текучее.

2) Заливка нового масла.

Для заливки потребуется специальный масляный шприц. Если такового нет, можно его изготовить следующим способом. Необходим обычный стеклянный или пластиковый шприц большого объема (чем больше, тем лучше) с носиком большого диаметра. На носик нужно одеть подходящую по длине гибкую трубку таким образом, чтобы она плотно на нем держалась. Если не удалось подобрать нужный диаметр,  обмотайте место соединения изоляционной лентой, чтобы не допустить протекания.

Наполняем шприц маслом из канистры и заливаем в редуктор. Необходимый уровень масла в трансмиссии соответствует нижнему краю заливной горловины. После того как масло залито и процесс замены масла в трансмиссии завершен, нужно протереть посадочное место и пробку заливной горловины сухой тряпкой и закрутить ее. Работа сделана!

Как и замена масла в КПП, замена масла в трансмиссии – довольно простая работа. Единственный нюанс – необходимо быть аккуратным, чтобы не испачкаться.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>