Замена подшипника ступицы ВАЗ

Для того чтобы заменить подшипник ступицы на автомобиле ВАЗ с первой по седьмую модель, не обязательно обращаться на СТО. Это вполне можно сделать самому, но действовать нужно аккуратно, чтобы не повредить подшипник.

Рассмотрим последовательность работ для замены подшипника ступицы ВАЗ.

Замена подшипника ступицы ВАЗ

Замена подшипника ступицы ВАЗ

1) Снятие ступицы.

Первым делом необходимо поставить на домкрат автомобиль, поднять его и снять колесо. Затем аккуратно снять суппорт. Сделать это можно с помощью плоской отвертки, вставив ее между суппортом и тормозным диском с торца диска. Когда суппорт снят, очень важно не перекручивать тормозные шланги, чтобы не допустить утечки тормозной жидкости. Суппорт можно аккуратно подвесить на тормозном шланге либо положить на рычаг. Затем нужно открутить два направляющих болта и снять тормозной диск. После этого открутить большую гайку по центру (она там одна) и снять ступицу. Бывает, что ступица подается с трудом, поэтому лучше отжимать ее с помощью двух отверток, используя их как рычаги.

2) Замена подшипника.

Сначала нужно снять наружное кольцо с подшипника, подцепив его отверткой. Для того чтобы снять сам подшипник используется специальный съемник, но это не обязательное условие. Идеальный вариант – использовать обрезок трубы, по диаметру совпадающий с диаметром наружной обоймы подшипника. С его помощью нужно просто выбить обойму. Если же и такого народного приспособления не нашлось, можно выбить ее с помощью отвертки. Для этого нужно простукивать обойму по периметру, чтобы она понемногу выходила из посадочного места.

После того как обойма освободилась, необходимо извлечь подшипник и старый сальник, некоторые его называют манжетой, и кольцо. Затем нужно запрессовать новую обойму, желательно это делать с помощью тисков, чтобы не произошло перекоса. К этой части работы нужно отнестись аккуратно и внимательно, наружная часть обоймы должна находиться параллельно посадочному месту, иначе ось быстро разобьет подшипник и он выйдет из строя, не пройдя и тысячи километров.

Затем устанавливаем на место новое кольцо и новый сальник, предварительно смазав его смазкой («Литол», «Шрус» или аналоги). Внутренне пространство обоймы необходимо обильно смазать той же смазкой и установить на место новый подшипник.

3) Установка ступицы.

Перед тем как устанавливать ступицу ВАЗ необходимо очистить ось от старой смазки с помощью обычного куска ткани или ветоши, после чего нанести новую. Если ступица одевается на ось тяжело, необходимо ее напрессовать легоньким постукиванием молотка вдоль периметра подшипника. Когда ступица установлена, необходимо промазать внутреннюю обойму подшипника по торцу той же смазкой, которая использовалась при его смазке. После этого закручиваем гайку на ступице. Многие на глаз определяют усилие, с которым нужно затягивать гайку, но лучше всего использовать динамометрический ключ и затягивать гайку до значения 20 Нм.
Дальнейшая сборка довольно проста – необходимо установить тормозной диск, суппорт и поставить колесо.

В принципе, процедура замены подшипника ступицы ВАЗ не так уж и сложна, единственное, на чем хочется заострить внимание – все работы следует проводить аккуратно и внимательно, тогда не возникнет никаких проблем в процессе эксплуатации вашего автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>