Замена ремня генератора на Шевроле Нива

Ремень генератора, как и любая другая деталь автомобиля со временем изнашивается и подлежит замене. Специалисты рекомендуют менять ремень каждые 50 тыс. км., но эта цифра усредненная. Некачественный ремень может растянуться и после 20 тыс. км. пробега, а хороший фирменный прослужит все 70 тыс. км. К тому же, на срок службы ремня влияют и другие факторы – к примеру, если один из шкивов имеет механическое повреждение или на нем есть заусенцы, то они будут постепенно «выедать» ремень генератора. Не стоит говорить, насколько важно время от времени проверять состояние ремня – если он оборвется где-то за городом, завести автомобиль будет очень проблематично. Заменить ремень генератора на Ниве можно самостоятельно, для этого нужен домкрат, набор гаечных ключей и отвертка. Чтобы самому заменить ремень генератора Шевроле Нива, необходимо придерживаться следующих рекомендаций.

Сначала нужно отсоединить разъем с датчика положения коленвала, после чего открутить болт крепления датчика и снять его. Генератор крепится к блоку посредством металлического кронштейна. Нужно ослабить гайку, прижимающую генератор и сдвинуть его в сторону блока. Если не получается этого сделать вручную, потяните за ремень или подожмите генератор отверткой. Когда генератор сместился, натяжение ремня ослабло и его можно снимать. Поднимите машину домкратом со стороны генератора и поставьте на последнюю передачу. После этого потяните за ремень таким образом, чтобы он немного отошел от шкива помпы. Затем нужно вращать колесо, чтобы место оттяжки переместилось на шкив. После полуоборота помпы ремень Нивы сам окажется у вас в руках. Снимите его со всех остальных шкивов (коленвала, генератора).

Новый ремень нужно сначала надеть на шкив коленвала и генератора, после чего частично накинуть его на шкив помпы. Промежуток ремня между шкивами коленвала и генератора должен быть натянут, иначе он не пройдет и тысячи км. После того как ремень накинут на шкив помпы, вращайте колесо так, чтобы в итоге ремень полностью оказался на шкиве. После этого нужно установить генератор в прежнее положение, для чего лучше использовать монтировку, чтобы обеспечить нормальное натяжение ремня генератора. Когда ремень натянут, необходимо зажать до упора гайку крепления генератора к кронштейну, таким образом зафиксировав его. Установить на место датчик положения коленвала, закрепить его болтом и подключить разъем. Работа сделана!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>