Замена сальников клапанов

Замена сальников клапанов потребуется,  когда со временем увеличивается расход масла, а также просматривается появление периодического или постоянного дымления синего цвета (при сильном износе или разрыве). В общем, синий дым очень нехороший признак который ведет за собой ремонт двигателя. Вообще работа сальников клапанов состоит в удалении лишнего масла, которое попадает на стержень клапана. Именно в удалении лишнего, а не всего масла, определенное количество должно смазывать втулку с клапаном.

Отличить необходимость замены сальников клапанов от прочих неисправностей можно с помощью одной веселой штучки – компресометра.  Измерив компрессию, Вы более-менее  узнаете, что необходимо ремонтировать. Изношенные сальники клапанов теоретически не влияют на величину компрессии. Сальники клапанов также приходят в негодность от естественной выработки материалов, перегрева двигателя, использования сальников клапанов из некачественных материалов, повышенного зазора во втулках клапанов, неправильного монтажа сальников. Опытные люди утверждают, что замена сальников клапанов необходима через 18 – 25 тис.км.

Как заменить сальники клапанов своими руками?

Все работы рекомендуется проводить на снятой головке блока цилиндров. Но снимать головку блока не стоит. При совмещении меток на распредвале и коленвале поршни первого и четвертого цилиндра находятся  в ВМТ. Далее нужно снять звездочку и распредвал.

Как рассухарить клапана на ВАЗ? Это довольно просто, если иметь при себе вот такое приспособление:

Приспособление для замены сальников клапанов

Для начала необходимо рассухарить клапана первого и четвертого цилиндра. Нужно быть осторожным, чтобы не потерять сухари. Также можно вынуть сухари без приспособления, используя свечной ключ, по которому наносят удары, наставив его на тарелку клапана.

Сняв пружину, тарелку, подденьте старый сальник и снимите его с втулки. Проверьте зазор спряжения втулка-клапан, он должно быть не более 0,15мм.  Новый сальник необходимо ОБЯЗАТЕЛЬНО примерять. Он должен одеваться на втулку со значительным усилием. Если он болтается или одевается от руки, то он не подходит!!! Для запрессовки клапанов рекомендуется использовать следующую оправку:

Приспособление для замены сальников клапанов, напресовка на втулки

Смажьте втулку и сальник моторным маслом, напрессуйте ее. Если все получилось хорошо, то можно производить установку пружин, засухаривать клапана.

Далее все выполняется аналогично проделанному, засухарив клапана 1 -4 цилиндров, проворачиваете коленвал на 180 гр и производите те же самые действия по замене сальников клапанов на 2 и 3 цилиндрах.

Если Вам требуется вместительный автомобиль для семьи и для работы, обратите внимание на хундай старекс

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>