Содержание статьи:

Фото

Адаптация вариатора ауди а4

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi A4 (B8) — своими руками. Все началось с того, что после зимы и долгих пробок, а следствию того постоянно газ / тормоз.

как адаптировать вариатор???товарищи подскажите Audi RS5 год и Audi S5 год A4/B6 AVANT T (AVJ+CVT)

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

fenixru › audi › adaptaciya-variatora-audi-a4.

Ремонт АКП "Multitronic". Можно предположить недостаток давления или износ пакета дисков сцепления переднего хода. Обратный звонок. Начиная с этапа 2 адаптационной поездки выполняется импульсная адаптация на неизношенном сцеплении.

Ремонт вариатора Ауди А4 Б8 в Москве, цена – диагностика и ремонт АКПП Audi A4, гарантия

У меня БМВ 5 серии кузов Е39 автомат. Стала течь коробка. Из долгой эксплуатации стали пропускать прокладки. На обычном автосервисе порекомендовали обратиться в специалированный сервис по трансмиссиям. Нашел этот как самый близкий. Менеджер Руслан.

Мастер Алексей. Остался доволен тем, что те , кто непосредстенно занимаются снятием-установкой АКПП и кто непосредственно занимается АКПП, являются хорошими специалистами и аккуратно относятся к машине. Попутно обновил некоторые другие части АКПП, кроме прокладок: фрикционы, поршни и т. Новые запчасти поставил от фирмы ZF. Первая бесступенчатая коробка передач на Audi — Multitronic 01J VL устанавливалась с до года на модель А4.

Вариатор передает до Нм крутящего момента и рассчитан на передне- и полноприводные автомобили мощностью от 1. В среднем вариатор Multitronic при стабильном ТО работает км без ремонта.

От года выпуска трансмиссии Audi A4 зависит регламент планового обслуживания — чем старее версия CVT, тем чаще требуется замена масла. Например, для Multitronic 01J первых годов выпуска рекомендуется менять трансмиссионную жидкость и фильтры каждые 50 км.

Несмотря на различные модификации, все вариаторы Multitronic имеют ряд характерных неисправностей. Чаще всего ремонт трансмиссии A4 необходим по причине преждевременного износа комплектующих из-за плохого масла или повышенной нагрузки на агрегат.

Самой распространенной проблемой вариаторов является быстрый износ подшипников, которую можно определить по гулу в коробке. Срок службы подшипников сокращается из-за стачивания их поверхности абразивной стружкой. Ресурс работы подшипников обычно составляет км. В вариаторах Audi A4 электронный блок управления размещен рядом с гидроблоком и плавает в трансмиссионной жидкости. Расположение обусловлено возможностью установить все датчики прямо на ЭБУ и убрать часть проводов.

Из-за такого положения срок службы ЭБУ недолгий — 60—80 тыс. Если масло сильно перегревается, схемы ЭБУ плавятся или нарушается герметичность корпуса и жидкость проникает внутрь. Последствием несвоевременного ТО вариатора может стать поломка металлической цепи, которая передает крутящий момент на шкивы.

Вместе с маслом на трущиеся узлы цепи попадают продукты износа и оставляют царапины, из-за которых цепь начинает соскальзывать со шкивов.

Даже при наличии небольших дефектов цепь нужно менять, так как уже будет нарушено качество сцепления с конусами, что повлечет за собой пробуксовки при переключении передач.