Audi100 c4 28 замена термостата

Содержание статьи:

Фото

Audi (C4) Замена личинки замка зажигания — Video | VK

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi (C4) — запчасти. Заметил, что температура ОЖ при движении по трассе доходит до градусов.

Отзыв владельца Audi (C4) — своими руками. Началась зима и слабые места сразу себя показали Машина долго грелась, да и печка далеко не.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi C4 quattro AAH л.с. Аватар пользователя masel: Сообщений: Зарегистрирован: Пт сен 03, am.

Сканируйте или нажмите, чтобы скачать. Товаров в корзине: 0. После успешного прохождения платежа любым способом и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:. Наверное глючит датчик вкл карлсона, срабатывает 2 скорость.

Audi C4. Как выбрать "неубиваемый" автомобиль | Пикабу

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 22 апреля - Отправлено 23 апреля - Отправлено 24 апреля - Отправлено 26 апреля - Система для сообществ IP. Вход Регистрация. B3, замена термостата. Собственный опыт. Автор Maranello , 22 апр Страниц 1 2 Вперед.

Сообщений в теме: Отправлено 22 апреля - Пришла необходимость ремонта. Температура двигателя плясала. Вышел из строя термостат. Прочитал на данном форуме много полезного и интересного. Менять решил сам, с помощью друга. Просто открутить и поменять не получилось ни как. На автомобиле стоит ГУР, открутили три винта крепления кожуха ГУРа, кстати что бы открутить верхний винт пришлось снимать генератор, потому как никакая головка не заходила в паз где размещаеться болт крепления.

Сняли генератор, заточили головку, что бы стенки меньше сделать, открутили болт. Отодвинули кожух в сторону. Сняли два патрубка, антифриз конечно весь вытек.

Открутили винты крепления крышки термостата. Кстати, второй винт крепления также труднодоступен, простым ключом не отвернешь. Мы использовали головку с шестигранным ключом шестигранник в качестве рычага. Вынули, поменяли термостат использовали герметик в прокладке с термостатом. Дальше легче.

Собрали все обратно. Залили антифриз, завели мотор, подождали до срабатывания термостата. Тьфу, тьфу, обошлось без завоздушивания. Теперь температура стабильная в районе 90 градусов. Вот такой мой первый ремонт любимой машины. Сложно конечно, но главное результат! Город: г. Сургут ХМАО 86 регион. Отправлено 22 апреля - Тоже температура заплясала по видимому придется менять.

Сколько можно обойтись без замены? Вылазит косяк примерно раза 2 в неделю. Отправлено 23 апреля - Человек Декабря сказал: Сколько можно обойтись без замены? Город: Курская обл. Отправлено 23 апреля - Bonyfаций, по книжке читал вроде такие и должны обороты быть у нас.

Термостат тож надо менять по ходу, больше 80 гр. Отправлено 24 апреля - Igov , у Не, у меня счастья :shmal: : до "С" при движении прогревается за минут до 80С.

Кстати что за научный труд, где написано про обороты? У них как у людей: , а потом нормальные. Отправлено 26 апреля - У меня также нет прогревочных оборотов Механический впрысг-это ж отдельная тема..

Отправлено 26 апреля - Я не понимаю, зачем все используют герметик? Накуя он нужен? Есть возможность, что он попадет в систему и засрет че нить. Можно любым обезжиривателем наподобие. То же самое делаю с клапанной крышкой. Скока раз на жиге клапана регулировал, всегдда так делал, ниче не текло ни капало.