Колхоз шланг сцепления audi 100

Содержание статьи:

Фото

Снятие педали сцепления Audi Снимаем педальный узел с АКПП на МКПП. Чем официалы, лучше сам!

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi (C4) — своими руками. В общем заняться не чем, хожу и думаю чем себя занять и что бы починить.

ну слов нет про колхоз. AUDI CC г. дв. KP К-джетроник. Развелись. Ушла к другому. AUDI C4 г дв AAR КЕтри джетроник.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

TUNINGVAZ.IN › › 80/90///А6 С4.

Вот и установил я этот чудо-комплект под названием Valeo состоящий из: 1 Одномассовый маховик 2 Корзина сцепления 3 Диск сцепления 4 Подшипник выжимной пластиковый 5 Болты крепления маховика 6 Смазка Ещё добавил: муфта кардана, штифт 5 передачи ручка мкпп стояла криво, типа болячка все прокладки и шайбы к кулисе, сальник штока выбора передач, вилка выжима сцепления и штифт в который она упирается. Сообщение Simak » 26 окт , На выходных поменял цилиндр, тормазню жидкость, сегодня решил посмотреть уровни жидкостей масла, антифриз,тормозная и обнаружил вот что см. Черный дым при ускорениях. Проверка крышки бачка ОЖ Логан. Натяжитель новый, сам кронштейн на фторопластовых втулках не заклинен.

ГОльф 5 и тормоза Brembo • Volkswagen Golf Club - Фольксваген Гольф Форум

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия этой страницы: Дизельный колхоз. Логин: Пароль:. Вот и установил я этот чудо-комплект под названием Valeo состоящий из: 1 Одномассовый маховик 2 Корзина сцепления 3 Диск сцепления 4 Подшипник выжимной пластиковый 5 Болты крепления маховика 6 Смазка Ещё добавил: муфта кардана, штифт 5 передачи ручка мкпп стояла криво, типа болячка все прокладки и шайбы к кулисе, сальник штока выбора передач, вилка выжима сцепления и штифт в который она упирается.

Купил про запас задний сальник коленвала, но он оказался в идеале то есть сухой, решил не менять. И подвесной взял, но мой тоже в хорошем состоянии, менять стоящий оригинал на не понятно что - не стал.

Установка заняла около 3 часов на яме, при чем сцепление ни разу раньше не менял, делал всё один, только два раза подзывал товарища, снять и поставить коробку, коробка легкая, можно и одному, но я тоже легкий. Процесс установки подробно напишу попозже и добавлю ссылку. Покатался полтора часа после установки. Положительные стороны сего комплекта: Полностью пропал периодический стук-звон на холостых, этот же стук-звон пропал при глушении мотора - последнее время при глушении казалось что все поршня осыпаются в картер, утрирую конешно, но звон был стрёмный, теперь всё тихо и мягко, глушится как бензинка.

Заводится машина так же стала на слух приятней, гораздо мягче, и такое ощущение что стартер начал крутить гораздо быстрее, будто зубьев у этого маховика меньше, но вроде одно число, не могу сказать почему так.

Так же пропала тряска при старте, трогается машина очень плавно и приятно, дроссельный клапан из рабочего цилиндра хотел убрать, но не выкрутил, очень хорошо сидит, боюсь сорвать. Скорости переключаются отлично, пропал "пинок" при переключении, который был из-за люфта маховика.

Ну и цену комплекта можно считать очень положительной стороной.. Наверно всё. Теперь к негативу: Педаль сцепления стала прилично туже чем была, сама корзина не кажется такой уж "мощной" что бы её было так тяжко выжимать гидравликой Так же появилась как бы выразится правильней, высокочастотная вибрация на педалях и ручке мкпп если разгонятся в полы на передаче, вибрация только при сильном разгоне до редлайна, при обычной езде всё тихо. Звук такой же появляется если стоя на месте, когда машина заведена, уткнуть рычаг передач не выжав сцепление в любую из передач - начинает шуршать, раньше такого звука не было.

В принципе сказать больше нечего, буду разбираться с этим шумом и копить на новый двухмассовый маховик и сцепление к нему. Может у кого мысли есть что это может так "шуршать"? Спасибо всем кто консультировал по установке данного комплекта. Перед топливным фильтром ставлю дополнительный. В нём фильтрующий элемент - капроновая сеточка, воду задерживает, ну и грязь всякую соответственно. Только зимой надо симать, толку от него нет, парафиновые бляшки Сегодня лопнул и этот кронштейн Цитата 4.

Фотографии лопнувшего кранштейна нет? Лопнул поперек самой трубки, возле длинных ножек. Был заварен и усилен. Обернув трубку еше раз металлической пластиной. Натяжитель новый, сам кронштейн на фторопластовых втулках не заклинен. Лопнул при запуске. Гайка помещается нормально. Тем более на родном аллюмниевом эта резьба была уже сорвана и стояла гайка. Заметил что расстояние между шкивом помпы и передним демпфером всего пару мм.

Видно коленвал уже хорошо вылез вперед, от износа упорного вкладыша. Приветствую всех! Пришло время поговорить о том, что все знают, но "стеснялись" говорить Увеличение количества впрыскиваемого топлива и соответственно мощности двигателя посредством изменения сигнала от дде на насос в простонародьи - эл. Вариант первый - для резистивной головы: резистор кОм между пинами 14 и 21 через кнопку чем меньше сопротивление - тем сильнее "эффект".