Hyundai sonata v отзывы владельцев

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Hyundai Sonata (Хендай Соната)

Видео

Похожие статьи

Хендай Соната отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Hyundai Sonata. Hyundai.

Отзывы реальных владельцев об автомобилях Хендай Соната IV (EF) Рестайлинг на Авто.ру. Hyundai Sonata IV (EF) Рестайлинг. , MT ( л.с.) 5,0.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

, AT ( л.с.) 5,0. Отличный седан бизнес класса цена-качество.

Удобный, очень вместительный багажник. Могу сказать про Сонату, что машинка удобная, мне с ростом легко разместиться на переднем кресле, к тому же что сзади места также очень много. Хорошая приёмистость, даже не включая спортрежим. Правда все это создает один минус. Land Rover

Недостатки Hyundai NF - отзывы владельцев (все минусы и плюсы Соната НФ)

Заказы на Hyundai i40 в России принимают с марта года, а с тех пор продано седанов. Планы на этот год скромные — меньше машин. Для сравнения, за год россияне купили четырёхдверки Hyundai Sonata.

Несколько дней мучают одни и те же вопросы — для кого предназначена модель Hyundai i40 в России и для чего её к нам поставляют?

У нас корейцы уже продают четырёхдверку Hyundai Sonata — седан класса D, к которым относится и i Более того, новинка по габаритам чуть меньше Сонаты, но дороже её. Как создатели будут разводить в одном сегменте две схожие модели? Смогут ли заставить поверить российского покупателя, что меньше автомобиля за большие деньги — это хорошо?

Попробуем разобраться. Немаленькая цена i40 в России — в большей степени вина завода-изготовителя, который продаёт машины российскому представительству по изначально высокой цене. Ответ российского представительства однозначный — соплатформенники являются абсолютно разными автомобилями. Их даже не стоит сравнивать! Ведь созданы они для разных рынков. Если Сонату делали в первую очередь для США, то i40 — продукт европейского центра разработок Hyundai в Рюссельсхайме, нацеленный исключительно на покупателей Старого Света.

По словам корейцев, двигатели, настройки рулевого управления и подвески, интерьер и уровень оснащения рассчитаны на взыскательных европейцев. Как говорят представители корейской компании, автомобиль получил лицо, которое характерно для моделей Hyundai, разработанных для Европы. Но уж слишком много азиатских мотивов в дизайне. В немецком инжиниринговом отделении Hyundai работа шла соответствующая. Есть официальная информация, что силовая структура кузова седана i40 крепче, чем у Сонаты. Особенно усилены сминаемые зоны в передней части кузова, панель пола и боковые стойки в месте сопряжения с крышей.

В том числе по этой причине агентство Euro NCAP присудило четырёхдверке i40 высший рейтинг по пассивной безопасности. Архитектура передней панели о Европе вряд ли напомнит консоль похожа на лицо робота Грендайзера , но качество пластика приличное, а эргономика отлично проработана.

Хочется отметить два момента — удобный руль с пухлым ободом и кожу в отделке сидений, которая больше похожа на резину. Приборная панель с двумя циферблатами и дисплеем между ними красива и информативна. Центральный дисплей touch screen обладает приятной графикой, но на нажатие порой реагирует не с первого раза.

Блок управления светом сделан на мерседесовский манер, а кнопка включения обогрева руля греется весь обод расположена в скрытой зоне, на рулевой колонке сбоку. Камера заднего вида с динамическими траекторными подсказками доступна во второй комплектации — Style, а вентиляция передних кресел — в самой дорогой, Premium.

Шестиступенчатый «автомат» мягко меняет ступени, но вниз по диапазонам прыгает с задержками. Есть ручной режим, в котором передачи всё равно скачут вверх самопроизвольно, и псевдоспортивный режим S кнопка Sport внизу центральной консоли. В «Спорте» коробка передач должна дольше держать текующую ступень, но изменений я не заметил.