Отзыв о двигателе toyota 1zz-fe




отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

Содержание статьи:
  • Фото
  • Продажа двигателя б/у 1ZZ-FE для TOYOTA. Купить контрактный двигатель 1ZZ-FE.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Бензиновый двигатель 1ZZ-FE с электронным впрыском топлива (АИ) имеет объём л, изначально разрабатывался для Тойоты Королла. Производился с по.

    Модификации двигателя Toyota 1ZZ. 1. 1ZZ-FE — основной и самый массовый двигатель, производился на заводе Toyota Motor Manufacturing West Virginia. Мощность от.

    О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

    В семейство атмосферных бензиновых двигателей Toyota ZZ входит несколько силовых агрегатов. Прежде всего, это 1,8-литровые двигатели двух поколений (1ZZ-FE.

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    Во-первых, масляное голодание в ЦПГ, по этой причине после г. Цепь за 9 лет не вытянулась. Автомобиль Toyota Premio. С конвейера сходили автомобили разных классов и типов кузова.

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    Ресурс двигателя 1ZZ-FE и его технические характеристики

    Производился с по гг. Модификация движка имеет пять различных моделей отличающихся по мощности и крутящему моменту. Слабые места более двигателя 1ZZ-FE подробно…. Блок цилиндров для уменьшения затрат и облегчения производства имеет открытую рубашку охлаждения, соответственно это привело к снижению жесткости его конструкции.

    У двигателя 1ZZ-FE вследствие уменьшения диаметра и длины шеек коленчатого вала увеличилась их нагруженность и износ. Масло необходимо менять пораньше, иначе неизбежно закоксовывание поршневых колец.

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    Кольца имеют Т-образную форму, может быть поэтому они начинают стучать раньше. Можно забыть про замену седел, клапанов из-за одноразовой конструкции головки. Регулировать тепловые зазоры в клапанах тоже не получится, разве что у официальных дилеров. Регулировка клапанов возможна только точным подбором размеров толкателей для обеспечения зазора. Большинство автовладельцев при выявлении проблем с головкой вместо регулировки клапанов у дилера продают свое авто.

    Чуть что случится с поршнем и кольцами у официальных дилеров на гарантийных автомобилях меняют блок. Всему виной конструкция мотора рассчитана на ресурс без проведения капитального ремонта.

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    В жизненном цикле двигателя капитальный ремонт отсутствует. То есть гильзы не растачивают. По этой причине у официальных дилеров двигателей детали с ремонтными размерами можно и не спрашивать. Я не сказал, что ремонт невозможен, ремонтировать можно заменой на новые детали и сборочные единицы.

    Например, коленвал в сборе, блок цилиндров с поршнями в сборе, которые имеют размеры согласно чертежам для вновь изготовленных двигателей.

    Недостаток вызван конструктивной особенностью мотора и качества отечественного бензина. Причиной повышенного расхода является залегание маслосъёмных колец, разжижение масла в картере бензином. Уважаемые владельцы тойот с двигателем 1ZZ-FE! Прошу вас писать о своих практических выводах при эксплуатации машин с этим движком. Владею Тойота виста ардео г, пробег , на менял маслосъемные колпачки, кольца, цепь.

    отзыв о двигателе toyota 1zz-fe

    Кольца покупал новой конструкции, которые шли кажется с г. На сам регулировал зазоры выпускных клапанов были немного выше. После замены колец масло не жрет совсем, заливаю 4 л на , и уровень почти не уходит. Двигатель нравится. Что тут сказать… Судя по расходу масла у двигателя большой износ, поэтому хорошего и дорогого масла не напасёшься. Мой ответ -масло требуемых параметров но подешевле.

    Масло в эти двигатели нужно лить только 0w20, с года только такое -это если хотите чтоб двигатель прослужил дольше. Замена масла через тыс. Расход 1 литр на 5 тыс. Тойота Премио. У меня пробег по России Из них на газе. Масло держится от замены до замены. Меняю каждые У меня мотор 1ze-fe vvt-i на Corolla Автомат пробег км.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲