Bmw 530d gt отзывы
Содержание статьи:
Фото Отзывы владельцев BMW 5-series GT Видео Похожие статьи
Отзывы владельцев BMW 5-series GT. BMW 5-series GT, г. Проехал уже 22 тыс. км. Ничего не ломается, проблем никаких нет, а товарищ Х6 дизель пять раз на.
Множество отзывов владельцев BMW 5 Series GT собраны на TUNINGVAZ.IN: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании.

Отзывы владельцев BMW 5 series Gran Turismo с фото на TUNINGVAZ.IN Видео, блоги, тюнинг и характеристики BMW 5 series Gran Turismo.
На год в гамме «пятерки» также числились: i 2. Поэтому все-таки при прохождении поворотов придётся притормаживать. Удобно при поездках на природу, сложив задний диван, получается отличное спальное место. Скептически к ним сначала относился, но при первом морозе даже открыл с силой, но закрыл не с первого раза. Руль с подогревом и подогрев сидений всегда обеспечивают «теплый прием».
✅ Отзывы бмв гранд туризмо 5 серии дизель - TUNINGVAZ.IN
Перейти к современной модели BMW 5-series. К сожалению, у этой модели нет одноклассников Проехал уже 22 тыс. Ничего не ломается, проблем никаких нет, а товарищ Х6 дизель пять раз на станцию гонял. Поломки описывать — бумаги не хватит. Очень комфортная езда, причем еще этот «сарай» и управляется. Великолепная шумоизоляция, классная динамика, хороший свет — и ближний, и дальний. Стихия GT — дальние поездки по хорошим дорогам. Я часто катаюсь между городами и лучше этого лайнера еще не имел среди машин.
Спина не болит никогда и руки с плечами не затекают. Были опасения по поводу шин Run Flat. За время эксплуатации находил тройку шурупов, но спокойно доезжал до шиномонтажа и делал колесо. Правда, компрессор все же купил. Для наших дорог не стоит брать колеса большей размерности. Еще плюс — машина неугоняемая. Либо любят, либо ненавидят, правда, на дороге все относятся уважительно.

Динамики хватает «за глаза» во всех ситуациях. Расход топлива: по городу около 15 л, по трассе — как ехать. От 10 до 14л если гнать на все деньги. Подвеска плотная. Не жесткая, как в Ауди, но и не «пуховая», как в Mercedes.
На хорошей дороге просто супер. На плохой слегка напрягает, невольно сбрасываешь скорость. Причем сзади стоят пневмоподушки, и на кочках они начинают раскачиваться на высоких скоростях. Пассажирам комфортно — как на волнах плывешь, а водителю надо этот фактор учитывать, чтобы потом зад не ловить. Да и передок жалко — на ямах можно получить жесткий удар, если гнать на все деньги. Шин не слышно, двигатель тоже молчит, только в зоне высоких оборотов классный призвук, слегка слышен ветер, но не напрягает как-то.

Салон безумно красивый и просторный. Сзади можно сидеть нога на ногу. Очень много мелких бардачков, чем не может похвастать Ауди и Мерседес. Монитор 12 дюймов с отличной графикой, доска приборов с частичным ЖК-дисплеем кстати, в новых Ауди тоже классная доска.
Очень тепло. Подогрев сидений какой-то реактивный: только включил — уже яичница. Ну и, конечно, любимая Webasto. Двигатель выше всяких похвал. Великолепная динамика на любых в отличие от дизелей скоростях в сочетании с 8-коробкой дает массу удовольствия, особенно в спортивном режиме. Управляемость не такая однозначная. Руль тугой и как будто ступенчатый. На Мерседес он просто пустой, вообще, сам по себе, машина сама по себе.
С другой стороны очень хорошая устойчивость. Пока ехал из Москвы, два раза приходилось от чудовищ, несущихся тебе в лоб, уходить на обочину, покрытую снегом. Так особой разницы в покрытии и не увидел.

Абсолютно прогнозируемое движение, очень деликатная работа антизаноса. Я доволен выбором. Достоинства : удовольствие от езды. Недостатки : не обнаружены. Александр, Санкт-Петербург. Автомобиль после Х5 едет, как суперкар, сзади сидела жена, она была в восторге от комфорта.
Комфорт: удобные сиденья с ломающимися спинками. Отличная акустика. Как всегда, все под рукой и интуитивно все понятно. Ну и конечно внешний вид. Я живу в Подмосковье, таких машин в нашем городе всего 2, мелочь, а приятно.