Содержание статьи:

Фото

BMW X3 на подъемнике. «В обслуживании доступная машина, но за фару $ — дороговато»

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев о BMW X3 I (E83) Шумоизоляция, Качество сборки, Багажник, Стоимость обслуживания, Безопасность, Вместительность салона, Подвеска.

Отзыв владельца BMW X3 (F25) — наблюдение. Есть еще одна статья расходов — это стоимость денег, ее вообще почему то практически никто не.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Тема в разделе "BMW X3", создана пользователем Gelos, 2 мар Ответить в теме. Поиск в теме. Страница 1.

Ремонт системы охлаждения. Конструктив по …. Хозяин кроссовера неоднократно подчеркивает: «Я щепетильно отношусь к каждой своей машине и после приобретения стараюсь довести автомобиль до идеального состояния. Задача отзыва не сказать, что плохо, а что хорошо.

Маслосъемный щиток, Вентиляция картера VAICO V для BMW X3 (E83) AL - TUNINGVAZ.IN

Приобрел авто в октябре года, машина г. Обошлась не дешево, но со вторых комплектом резины на дисках, чистым салоном, М-рулем, и понравившемся мне темно-синим цветом кузова. Двигатель 2,5 — л. Были конечно думы купить 3,0 — но налог платить не хочу, не то что я очень жадный, но я сильно не гоняю и эти деньги есть куда потратить еще, рассматривал дизеля 3,0 — очень дорого в хорошем состоянии, а 2,0 обычно уж чересчур пустые — салон тряпка, кондей, а ценник высокий.

После покупки поставил в штатное место монитор с навигацией, ДВД, интернетом и камерой заднего вида, оборудование — руб и установка — , плюс профессионально зашумили двери, стало гораздо лучше — внутри тише, а снаружи звук при закрывании приятный. Машина радует, продавать пока не собираюсь. Звук работы двигателя. Рядная шестерка от БМВ — визитная карточка, шелестит, без крика на верхах, в меру эластичный, тянет хорошо, по крайней мере не хуже, чем 2,0 ТСИ у Тигуана.

Работает тише, чем у тиги. За период владения долил около 1 литра масла, о чем сообщил электронный щуп, на форумах пишут про более сильный расход масла, у меня пока такой — устраивает, считаю немного, если за 15 т. Читать полностью. Итак, прошло еoе немного времени после владения данным изделием немецкого автопрома. Выше отмечены баллы по хар-кам и я их просто немного раскрою и дополню.

По безопасности ничего не могу сказать кроме положительных впечатлений, в предыдущем отзыве я также писал как автомобиль показал себя при аварийной ситуации — в общем зачет. Машину приобретал в Италии с пробегом , дата производства , 25 декабря.

Покупка авто за границей отдельная история, расскажу основные вехи: Из Италии машины почти не гоняют, объясняется это тем, что в Италии нет перегонных номеров, и долго это, специфика неспешных итальянцев. Простому обывателю перегонщики объясняют невозможность пригнать из Италии тем, что там узкие улочки, машины битые и итальянцы не проходят регулярное обслуживание.

Да часть правды в этом есть, поэтому мной вбирались машина не из Рима и Милана, где улочки действительно узкие, а из региона Эмилия-Романия, где дороги далеко не узкие.

Смотрел только у дилеров с сервисной книжкой, пробивал через базу страховой компании, благо во многих Итальянских страховых, визовых, перевозочных компаниях в основном сталкивался с русскими, к сожалению итальянского не знаю.

Занял выбор 2 месяца с момента просмотра на mobil. В итоге нашли машину, попросил выслать фото хорошего разрешения и vin код, пробил на сайте vin. Машина понравилась, запросил договор, оплатил через банк деньги открыл счет в банке и по присланному счету от итальянцев прошла оплата , оплатил таможенный сбор рублей на 2 литровый двигатель.

Поехал на таможню за оригиналом таможенной расписки, забрал и самолетом в Италии виза по туризму евро. Подождал неделю, пока нанятая фирма там тоже русские машину снимут с учета с общеевропейского, получил литовские транзиты и таможенную декларацию, затраты евро.