Содержание статьи:

Фото

БМВ 3 новый кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Видео

Похожие статьи

BMW 3-й серии — несколько поколений легковых автомобилей среднего класса выпускаемых с года немецким автопроизводителем BMW.

Воспользуйтесь широким выбором подержанных BMW серии 3 Автомобиль, доступных для приобретения и продажи в нашем разделе специальной техники на TUNINGVAZ.IN

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Более 2 + объявлений о продаже подержанных БМВ 3 Серии на автобазаре в Украине. На TUNINGVAZ.IN легко найти, сравнить и купить бу BMW 3 Series с пробегом.

Она позволяет одновременно получать высочайший уровень комфорта, впечатляющую динамику и низкий расход топлива. На выбор как и прежде три варианта: стандартная с пассивными амортизаторами, спортивная с уменьшенным на 10 мм клиренсом и более жесткими пружинами, а также стойки M-adaptive со стойками, способными менять свою жесткость. Баварский спортивный седан, сменив поколение, снова бросает вызов извечным конкурентам. Линейка получила последнее обновление три года назад. В очередной раз легендарная модель является в новой ипостаси.

BMW 3 серии › Цена и комплектации

Автомобили «Большой немецкой тройки» конкурируют между собой уже давно. До года в споре за звание лучшего компактного представительского европейского седана безоговорочное лидерство было за Ауди А4, но как только на Парижском салоне представили новое поколение BMW 3 серии, появились сомнения, какой же автомобиль действительно лучше.

Ингольштадт, конечно, не стоял в стороне, наблюдая, как соперники работают над новинкой, и в этом же году явил миру рестайлинговую версию своей четверки. Внешний вид автомобилей настолько разный, что сомнений по поводу того, что выбрать: Audi A 4 или BMW 3 серии седьмого поколения, и быть не должно.

Консерваторы выбирают Ингольштадт, а авантюристы — Мюнхен. В плане дизайна Ауди проигрывает БМВ и выглядит уставшим бюргером. В боковой отделке этого автомобиля нет ничего, за что мог бы ухватиться взгляд. Только идеально прямая линия, проходящая от капота до задних фонарей.

Даже в фейслифтинге эта модель выглядит очень похожей на старушку Audi A 4 B 8 года. Задача, стоявшая перед дизайнерами Ингольштадта, состояла в сохранении пропорций представительского седана, и им это удалось.

Посмотрев на Ауди со стороны, становится понятным, насколько выверенным осталось соотношение капота, боковины и кормы. Конкуренты же сделали акцент на полном изменении внешности и по дизайну приблизили свое детище к спортивному автомобилю.

С боку БМВ выглядит мускулистой машиной. Прослеживается явная зональность в оформлении линий от капота до задних фонарей. Одна из них проходит на уровне ручек, вторая — по верху колесных арок. Последний штрих — изгиб Хофмайстера на задней кромке бокового стекла. У БМВ визуально нарушена пропорция: в профиль выделяется вытянутый вперед капот, середина просела вниз, что особенно заметно на фоне задранной вверх нижней линии кормы.

Фронтальная часть тоже разнится. Ауди встречает строгостью взгляда. Даже после модернизации она не изменила общей тенденции А-серии и осталась с фронтальной шестиугольной радиаторной решеткой, в нижней части дополненной угольными вырезами под противотуманки и воздухозаборники. Отличительная черта Audi A 4 — фары-единички, придающие взгляду автомобиля остроту. А вот БМВ выглядит как-то агрессивно. Подражание ли это старшей сестре-пятерке, или просто попытка дизайнеров уйти от скучных классических форм, а смотрится эта машина необычно.

Радиаторная решетка всегда была изюминкой BMW , но в седьмом поколении третьей серии получились уже не ноздри, а какие-то очки. В оформлении передней части машины есть что-то азиатское.

Возможно, такое впечатление складывается из-за слившейся воедино фальшрешетки и раскосых глаз-фар. Заостренность внешнему виду этого автомобиля придает выступающий вперед нижний бампер с массивными воздухозаборниками. Сравнение BMW 3 и Audi A 4 сзади также подтверждает желание мюнхенца приблизиться к спортивному классу.