Содержание статьи:

Фото

Крышка головки блока цилиндров BMW E30 d M21 Седан | BMW ETK 06/ Online

Видео

Похожие статьи

В продаже прокладки головки блока цилиндров БМВ, M21 в Новосибирске. База автозапчастей для легковых и Прокладка Гбц! Bmw E28/E30/E34 d/Td V6 M

Купить Прокладка ГБЦ BMW M21 производитель BGA (ID#) на TUNINGVAZ.IN Цена грн Подробная информация о товаре и поставщике с возможностью.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

Прокладка головки блока толщина 1,55 кол-о отв 1 STD BMW M21 ELRING AJUSA H GLASER.

Крышка маслозаливной горловины. Полуось приводной вал в сборе. Головка бмв м54 m54 m54b30 m52 tu 2. Главный цилиндр сцепления. Без фото Гбц головка двигателя М57 ту Автозапчасти и аксессуары » Транспорт на запчасти.

Каталог запчастей ELRING. Купить ELRING в Туле. Интернет магазин - A&Z Shop

Начать рассказ наверно стоит с предыстории… Зачем вообще нужна была капиталка моего дизелька? Разобравшись наконец с топливной системой предыдущая запись в БЖ я начал потиху кататься, обкатывать любимую Бэмку. Каждый день открывал капот, проверял масло на щупе, уровни технических жидкостей, подтеки со всех щелей и вдруг обнаружил каменные патрубки системы охлаждения.

Очень удивился, стал наблюдать внимательнее и понял, что в системе создается просто огромное избыточное давление и когда оно достигает критической точки, пробка расширительного бачка делает свое дело — стравливает бурлящие газы наружу.

Честно, был очень огорчен, потому что сам я по образованию автомеханик и для меня сразу стало понятно, что без разбора двигателя здесь не обойтись. Для тех, кто не сильно разбирается, поясню… дело вот в чем — выхлопные газы каким-то образом пробивались в систему охлаждения. Масло и антифриз у меня были в норме: масло чистое без эмульсии , а антифриз никуда не уходил.

Значит расклад такой — либо трещина в ГБЦ, либо прогорела или пробита прокладка головки блока. Ну вот а теперь пришло время рассказать, как собственно происходила сама операция на сердце. Приехали в гараж и начали разбирать.

Стоит сказать, что мне помогал офигенный чувак, и вы его наверняка знаете, Леонид Зелинский! Без него ничего не получилось бы, один я бы физически не смог оживить сердце своей Бэхи. Думаю, читать про разборку не так уж и интересно. Поэтому выложу несколько фото и расскажу, что мы увидели, разобрав наконец мотор. Барабанная дробь!.. Подняв головку блока мое сердце забилось как у зайца и настроение подскочило на максимум!

Я почти сразу понял, в чем же была проблема. Даже не осмотрев ГБЦ я понял, что с ней все нормально. Причина выхлопных газов в охлаждайке на лицо — прокладка прилегала не плотно, видны следы прорыва газов по прокладке головки блока цилиндров. Максимум, что светило мне в этой ситуации, это шлифовка ГБЦ и замена прокладки, но забегая вперед скажу, что шлифовать ничего не пришлось. Ниже для сравнения выложу фото, как должна выглядеть ГБЦ и прокладка на исправном моторе, и как выглядела у меня:.

На первом фото отчетливо видно, что с прокладкой все гуд, а у меня черные следы выходят за контур цилиндра. И таких мест было много, практически по всем цилиндрам и в одном месте прагар доходил до одного из каналов охлаждающей жидкости.

Разобравшись в чем проблема мы оставили Беху ночевать в гараже, а сами стали думать, что стоит менять а что нет. Какие запчасти покупать и во сколько в итоге станет наш ремонт. Здесь я хочу более подробно описать состояние двигателя и объяснить почему мы сначала все разобрали и только потом закупились запчастями.

Начнем с блока цилиндров. Состояние блока было отличным, если учесть, что ему 30 лет. На стенках всех цилиндров без исключения осталась заводская хонинговка! Хонинговка — это сетка на стенках цилиндров и нужна она для того, чтобы задерживать масло и тем самым постоянно смазывать и дополнительно охлаждать кольца поршней.