Nissan gloria 430 hardtop технические характеристики

Содержание статьи:

Фото

Nissan Cedric. Технические характеристики автомобилей — Ласточка

Видео

Похожие статьи

Nissan Gloria ( AT, 60 л.c.), 6 поколение () ( – ), Седан-хардтоп - технические характеристики на сайте Авто.ру: сравнение моделей.

Nissan Gloria Хардтоп технические характеристики. Модификация, Количество дверей, Мощность (л.с.) Максимальная скорость (км/час), Время разгона (

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

Ниссан Глория комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Nissan Gloria: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета.

Теперь рассмотрим характеристики этих машин. В году Nissan Gloria стала предлагаться не только как классический седан, но также как хардтоп и двухдверное купе - ответ «Тойоте» с ее моделью Crown получился убедительным. Эти автомобили стали известны как MK Patrol, однако это никак не отобразилось на литературных или сервисных инструкциях Nissan. В году появилась еще и модификация с 2,2-литровым дизелем. Nissan Gloria Седан технические характеристики.

Nissan Gloria , , , , , Хардтоп технические характеристики и комплектации

В году эта фирма вошла в состав Nissan. Под этой маркой и продолжился ее выпуск. Практически полностью аналогичной моделью, за исключением оформления решетки радиатора и измененной оптики, являлся Nissan Cedric. В то время как Cedric разрабатывался для комфортных поездок , следуя требованиям, предъявляемым к автомобилям бизнес-класса, Gloria представляла собой спортивную версию этой модели.

Начиная с года было выпущено пять серий автомобиля: , Y30, Y31, Y32 и Y Для зарубежных рынков модель предлагалась под индексом С. В году силовая установка была оснащена электронным впрыском; для Сингапура и Гонг-Конга выпускались версии с дизелем 2,2 л, использовавшиеся в качестве такси и называвшиеся С.

С по год производилась серия Y Для внутреннего рынка Японии, а также для уже упомянутых выше стран по-прежнему производились дизельные версии, применявшиеся для перевозки пассажиров.

С конца по год выпускались машины в кузове Y31, как в виде 4-дверного седана, так и в варианте hardtop без оконных рамок в дверях. Модель этой серии имела спортивную версию GranTurismo SV, характерной особенностью которой являлся укороченный передний бампер ; на нее устанавливался 2-литровый силовой агрегат VG20DET.

В году на базе Cedric начался выпуск полицейской машины YPY С началом производства в году серии Y32 выпуск седана в кузове Y31 не был прекращен: с незначительными доработками он использовался в службах проката и такси. С по год производились машины в кузове Y Дизайн автомобилей этой серии разрабатывался в калифорнийской студии американского отделения Nissan с учетом предпочтений потребителей США.

Несколько угловатые формы уступили место плавным линиям, что придало модели индивидуальность, нашедшую подтверждение и в мелких деталях. Также произошло окончательное распределение модификаций; за Gloria «закрепилась» спортивная версия Gran Tourismo, а за Cedric — наиболее дорогие Brougham.

Это способствовало упрочению имиджа марки, обе модели приобрели свой легкоузнаваемый и ярко выраженный образ. Особенно сильно изменился экстерьер передней части кузова Gloria, решетка радиатора имела крупный поперечно-направленный рисунок и выглядела агрессивно.

Снаряженная масса машины составляла кг. Клиренс — мм. Комплектация салона предусматривала велюровую или кожаную обивку сидений, ПБ, полный электропакет, цифровой дисплей, CD, TV, навигацию и другое.

Силовые агрегаты работали в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач либо вариатором. Помимо достаточно высоких динамических характеристик Gloria отличной оценки заслуживали ее ходовые качества и хорошая управляемость , позволявшие сочетать скорость и комфорт при движении.