Nissan skyline седан 3.7
Содержание статьи:
Фото Nissan Skyline ( л.с.) AT Видео Похожие статьи
Nissan Skyline ( AT, л.c.), 10 поколениеII (V36) рестайлинг ( – ), Седан - технические характеристики на сайте Авто.ру: сравнение моделей.
Nissan Skyline. Поколение. – IV. Поколение. – н.в. XIII (V37) Рестайлинг 2. Кузов. Седан. Кузов. Седан. Модификация. G37 AT ( л.с.).

Nissan Skyline — автомобиль, выпускаемый в Японии с года, сначала фирмой Prince Motor Company, а затем концерном Nissan Motor, купившим Prince в
Это дало возможность увеличить рабочий объем с 3. Имеет место столь же радикальное изменение, как переход от R31 до R Передняя часть машины обладает рельефным капотом, агрессивной узкой галогенной оптикой и небольшой радиаторной решеткой между фарами. Эти данные производитель Nissan получает по результатам тестов, которые проходят в "идеальных" условиях и зачастую не соответствуют реальным данным так как у конечного владельца автомобиль находится под различными нагрузками и в различных погодных условиях.
Размеры кузова Nissan Skyline - Таблицы размеров - Размеры Инфо
Итак, что это за автомобиль? Nissan Skyline V35 — это полно- или заднеприводный японский автомобиль, который выпускался в период с по год в двух кузовах. Это был четырехдверный седан или двухдверный Nissan Skyline V35 Coupe. Машина пришла на смену легендарному 34 кузову. Правда, в Америке данный автомобиль продавался под несколько иным именем. Это был «Инфинити G35». Однако других отличий, кроме названия и эмблемы, не было — это два идентичных автомобиля. Успехи компании Prince по выпуску премиальных автомобилей Skyline привлекли внимание одного из лидеров японского рынка — Nissan, который в середине х годов совершил сделку по приобретению этого автопроизводителя.
К тому времени Prince выпустил несколько версий модели Skyline в кузовах седан, универсал, кабриолет и купе, а также «заряженную» модификацию GT. В году Skyline в кузовах универсал, седан и купе с года уже под маркой Nissan — именно эту дату можно считать рождением одной из самых успешных моделей в многочисленном семействе этой японской марки. Над дизайном автомобиля трудился известный японский специалист Шиничиро Сакураи.
Оснащались версии Skyline тремя бензиновыми двигателями объемом 1. Всего за четыре года выпуска этого поколения было продано экземпляров Skyline. Автомобиль построен на усовершенствованной заднеприводной платформе С10 — С Выпускалась модель в трех кузовных модификациях седан, универсал и купе.
В экспортном варианте это поколение поставлялось под маркой Datsun — K-Series. Оснащались версии Skyline новыми бензиновыми моторами объемом 1. Трансмиссии предлагались те же — 3-ступенчатый «автомат» и 4-ступенчатая «механика». По объемам продаж это поколение автомобиля превзошло предшественника вдвое — за пять лет конвейерной жизни Skyline C было реализовано экземпляра.

Для этого поколения бессменный дизайнер модели Шиничиро Сакураи создал совершенно иную внешность, в которой превалировали острые углы. Существенно удлинился капот модели — это было сделано для того, чтобы поместить новые шестицилиндровые двигатели. Модель выпускалась в тех же трех кузовах седан, универсал и купе.
Модернизируется линейка бензиновых моторов, появляется турибированный агрегат объемом 2. На экспортных рынках эта модель по-прежнему продавалась под брендом Datsun. Всего за четыре года производства этой генерации было продано экземпляров. Четвертое поколение Skyline R30 , построенное на новой платформе C31, на которой также базировалась «родственная» модель Laurel, дебютировало в году. Шиничиро Сакураи снова поэкспериментировал над дизайном экстерьера модели, значительно осовременив его силуэт, переднюю и заднюю части, оптику.
Помимо уже привычных кузовных модификаций седан, универсал и купе, Skyline этого поколения выпускается и в кузове пятидверный хэтчбек. В году автомобиль пережил фейслифт — помимо преображенных бамперов, оптики и решетки радиатора, боковые зеркала заднего виде модели впервые были перемещены с передних крыльев на боковые двери. В техническом плане происходят следующие изменения: снимается с производства 1.

Линейка бензиновых двигателей представлена агрегатами объемом 1. За годы производства этой генерации было продано экземпляра модели. Пятое поколение этой модели R31 было презентовано в году. Оно строилось на платформе С32, получило увеличенные габариты кузова.
Экстерьер автомобиля стал еще более угловатым, чем у предшествующей генерации. Выпускалась модель в трех кузовных модификациях седан, универсал, купе , а вот от хэтчбека компания решила отказаться. Оборудовались версии этой модели модернизированными бензиновыми объемом 1. Трансмиссии были прежними — 4-ступенчатый «автомат» и 5-ступечатая «механика».