Содержание статьи:

Фото

Снятие впускного коллектора. Как снять впускной коллектор. Делай все сам в автомобиле!

Видео

Похожие статьи

TUNINGVAZ.IN › opel › kak-sbrosit-oshibki-na-opel-omega

1. Использование сканера · Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. · Затем включите зажигание автомобиля и.

Отзыв владельца Opel Omega A — поломка. Сегодня, в очередной раз, загорелся чек. Диагностика показала ошибки: 15 (Датчик температуры.

Буду "звонить". Если в ходе тестов ошибку удалось устранить, лампа погаснет. Чтобы посмотреть оставшийся пробег необходимо при выключенном зажигании нажать кнопку счетчика пробега — отобразится суточный пробег, затем повторно нажать и удерживать более 2 сек ту же кнопку. P Неисправность в работе контроллера положения дроссельной заслонки, установленного во втором канале P При ошибке Р пользователю нужно проверять работу датчика коленвала. Высокое напряжение.

Как сбросить ошибки? — Opel Omega, л., года на DRIVE2

Иногда, в системе управления впрыском автомобилей возникают неисправности. Узнать причину, в большинстве случаев, можно самостоятельно, считав код ошибки в накопителе ECU через диагностический разъём. На OPEL выпуска годов устанавливалась системы диагностики с ти контактным разъемом и протоколом диагностики K-Line. Более поздние модели имели систему диагностики, совместимую со стандартом OBD-II и ти контактным разъемом. Следует помнить, что ошибка в накопителе может иметь статус "активной" , то есть неисправность в системе присутствует в данный момент.

При этом будет гореть лампа "check engine" на панели приборов. И "сохранённой" - лампа "check engine" гореть не будет. Если эта ошибка не возникнет повторно в течение 20 запусков двигателя, то она будет стёрта из накопителя. Так-же накопитель сбрасывается при снятии клеммы аккумулятора на 30 секунд. В современных системах, ошибки можно удалить только с помощью диагностического оборудования, после устранения их причины.

Рассмотрим вариант самодигностики систем Motronic и Multec с 10 контактным диагностическим разъёмом. Находим сам разъём. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации соответствующего устройства. Некоторые версии систем могут не поддерживать самодиагностику. Структура показа кодов проста:. Первая серия вспышек с короткими паузами - десятки Пауза побольше - разделитель Вторая серия вспышек с короткими паузами - единицы Длинная пауза - разделитель кодов.

Все коды повторяются по 3 раза. После окончания показа кодов ошибок, цикл повторяется заново. Расшифровка flash кодов ошибок приведена в таблицах Flash codes Opel Вариант самодиагностики с разъёмом OBD-II если система его поддерживает , мало отличается от описанного выше. Ставим перемычку между контактами 5 и 6 3. Включаем зажигание и считываем flash коды, которые нам начинает выдавать лампа индикации.

Некоторые модели систем могут не поддерживать самодиагностику. Для ранних систем, принцип считывания кодов такой-же. Для более поздних, есть небольшие отличия: 10 вспышек лампы соответствует началу кода P0. Далее следует сам 3х значный код. После окончания, цикл повторяется заново.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

У более поздних систем, категории неисправностей разделены, соответственно разделены и лампы индикаторы: Следует помнить, что ошибки могут быть как прямые точно указывать на неисправность , так и косвенные указывать на неисправность систем, находящихся за диапазоном проверки.

Например, ошибка лямбда зонда oxygen sensor , регулятора холостого хода IAC или расходомера воздуха AFS , может означать так-же и просос неучтённого воздуха в впускную систему Сами по себе ошибки систем не могут дать полную и точную информацию о проблемах, более того - проблемы могут быть и совсем без возникновения ошибок. Поэтому, в большинстве случаев, без грамотного мастера с соответствующим диагностическим оборудованием и опытом работы, не обойтись.

Таблица кодов ошибок ECM "General Motors" 13 Отсутствует сигнал лямбда-зонда О2 14 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 15 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости 16 Высокий уровень бортового напряжения 19 Ошибка датчика положения коленвала 21 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 22 Низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки 23 Высокий уровень сигнала термодатчика всасываемого воздуха 24 Отсутствие сигнала скорости автомобиля.

Отличия от системы впрыcка "Мультек" для двигателей 1. Добавлены несколько позиций:. Все что связано с моновпрыском тут. Завожу машину , заводится плохо , был диагност сказал лямбазонд и датчик коленвала. Всё поменял , результат ноль. Коробка автамат.