Ситроен с4 седан автомат базовой комплектации




ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тест-драйв Citroen C4 Sedan года. Такая вот се ля ви
  • Видео
  • Похожие статьи
  • У базовых версий с механикой под капотом атмосферный мотор 1,6 л мощностью лошадей, с 4-ступенчатым автоматом — чуть более мощная «четвёрка» с отдачей в

    Что входит в топовую комплектацию Ситроен С4 Shine Ultimate? Обновлённая модель седана Citroen C4 разрабатывалась специально для наших дорог, с.

    Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

    Седаны Citroen C4 New доступны к продаже в пяти версиях. Базовая модификация Live оборудована кондиционером, сигнализацией и передней LED-оптикой. При движении.

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    Если так, то жду ваших советов. В эту сумму входят:. Из минусов жёсткая подвеска, но устойчивая в поворотах, при 5 и ниже градусах амортизаторы гремели и почему то расход был больше чем сейчас на л. В городском режиме мотор «кушает» около 10 литров на сто километров пробега, а за городом — примерно семь литров.

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    Citroen C4 реальные отзывы о расходе топлива: бензина и дизеля на механике и автомате

    Нынешнее обновление седана Citroen С4 лишило его сильного двигателя, совместной разработки французов и BMW, и старого 4-ступнечатого автомата.

    Роль стартового мотора перешла сильному двигателю того же объема. Из новых силовых агрегатов — сильный дизель. А в качестве замены старому автомату выступил 6-ступенчатый агрегат, который мы уже видели на моделях DS. Впрочем, «глубокий» рестайлинг не назывался бы так, если бы дело ограничивалось только лишь сменой линейки силовых агрегатов.

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    Чем еще обзавелся француз, мы отправились выяснять в Казань. Дорожный просвет седана Citroen C4 составляет внушительные мм.

    И мы дружно оценили этот параметр, раскатывая по настоящему бездорожью, которое образовалось на побережье Волги из-за непрекращающихся дождей. А посмотреть действительно есть на что. Снаружи это: перелицованный дизайн, новая полностью светодиодная оптика, включая противотуманки и новые задние фонари с 3D эффектом и также светодиодами.

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    Разумеется, изменился дизайн колесных дисков, которые особенно выгодно смотрятся с низкопрофильной дюймовой резиной. Задние кресла складываются, образуя больше пространства для перевозки длинномерных грузов. Интерьер, кажется, не тронули вовсе. Но это не означает, что ничего нового здесь не появилось. Заглянем в список опций. А там… Мультимедийная система отныне еще больше дружна со смартфонами, благодаря функциям CarPlay и MirrorLink, позволяющим синхронизировать данные смартфонов и воспроизводить их содержимое на экране.

    Электроника контролирует слепые зоны зеркал и сигнализирует об этом. Благодаря бесключевому доступу вы легко откроете и закроете автомобиль, а также заведете его двигатель, не вынимая ключа из кармана.

    Парковаться стало удобней, благодаря датчикам парковки и камере заднего вида. А случись попасть под ледяной дождь, которые в наших широтах теперь не редкость, на помощь водителю придет обогрев всей поверхности лобового стекла и форсунок омывателя. И даже в горку с механической коробкой передач стало удобней трогаться — седан оснастили противооткатной системой.

    ситроен с4 седан автомат базовой комплектации

    Объем багажника составляет литров. При этом из-за широченного проема доступ в него очень удобный. Что ж, занимаем места в сильной версии седана с новым автоматом. Все здесь в принципе привычно — эргономика кресел и обилие их настроек и рулевой колонки позволяют легко разместиться за рулем седана водителю любого роста. К слову, во мне см. И дискомфорта я здесь не испытал. Как, впрочем, и на заднем ряду сидений. Места здесь гораздо больше, чем в тех же хэтчбеках DS — база длиннее.

    А это располагает не только к езде на короткие дистанции, но и к длительным путешествиям. Что делает седаны Citroen С4 более предпочтительными, перед хэтчбеками. А вот что расстроило, так это дизайн интерфейса мультимедийной системы. Ощущение такое, что это незаконченный черновик школьника, который еще не определился, нужно ли ему идти в разработчики дизайна или все же его призвание рисовать дорожную разметку.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲