Ситроен с4 седан dinamico фото

Содержание статьи:

Фото

автомобиля photos on Flickr | Flickr

Видео

Похожие статьи

компания Delahaye поразила всех, представив роскошный и дорогой седан с оригинальным по дизайну кузовом, Citroën Traction Avant Bd2 с4

В багажник Хенде солярис седан влазит и люлька и тележка рядом. Лачетти, Ланос, Нива, Орландо, Спарк. — Ситроен: Берлинго, С Кроссер, c-elysee, С4, С5.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

1) На мою территорию привозили мальчика с 4-х месяцев до 4 лет. 2 3 4 Куга Транзит Торнео Коннект Фиат Дукато Добло Пунто Ситроен С4 С5 с3 ц4 Берлинго.

Che Kau Ping eight Horse into the 7 7 5. Продажа новых автомобилей Audi. Продажа автомобилей с пробегом. Врачи рассказали о состоянии челябинки сбитой на «зебре» после столкновения BMW с «Гелендвагеном». This is a photo tale about Speedy Gonzales who leaved trail running from police pursuit after he stole expensive suit.

BMW Daily News – – STATOPERATOR

Городские хэтчбеки крайне популярны на рынке Старого Света. Они отличаются высокой маневренностью, экономичностью, при этом удобны при городской эксплуатации. Поэтому сегмент «В» будет востребован еще долгое время и в нем постоянно появляются новые игроки, что усложняет позиционирование уже существующим.

Между тем французы решили дать отпор наступающим оппонентам и представили свой новейший однообъемник. О нем и пойдет речь. Под новым городским компактом подразумевается Peugeot — модельного года 2-го поколения. Автомобиль предстал перед публикой в конце февраля. По заверению официальных представителей марки, новейший хэтчбек должен повторить коммерческий успех своего предшественника, при этом в его арсенале будут свои особенности, которые и позволят выделиться модели среди конкурентов.

Вне всяких сомнений, одной из ключевых «фишек» новинки является дизайн. Экстерьер французского хэтчбека выполнен в нынешнем корпоративном стиле марки, который успешно испытан на таких моделях, как Пежо и Пежо Таким образом, он примечателен большой, крупноячеистой облицовкой радиатора, граненными и слегка раскосыми головными фарами, вертикальными дневными ходовыми огнями на бампере с выраженным сплиттером, задними LED-фонарями, которые объединены в моноблок. Салон новинки получил футуристичный стиль.

Это выражается в виде «нарисованной» панели приборов, широкоформатным экраном мультимедиа. Относительно предшественника масса авто снизилась на 30 килограммов. Схема подвесок же не изменилась, поэтому спереди установлен МакФерсон, сзади — полузависимая балка. Альтернативой данным вариациям выступает турбодизель 1. Его мощностная отдача зафиксирована на лошадиных силах. Стандартным типом трансмиссии является шестискоростная «механика», а вот «автомат» будет предлагаться только за доплату. Продажи нового хэчтбека намечен на осень.

Приоритетным рынком сбыта выступает европейский. Минимальная цена на новый Peugeot составит 14 тысяч евро. Кузов модели покоряет изяществом форм, стремительностью профиля, мускулистыми колесными арками, которые дополнительно подчеркнуты накладками из черного пластика.

При этом, если говорить о машине в целом, то она выделяется клинообразной оптикой головного света на светодиодных элементах, крупной радиаторной облицовкой, выраженным сплиттером переднего бампера, задними спойлером и диффузором, которые вкупе с объединенными воедино стоп-сигнальными фонарями делают корму запоминающейся. Внутри внимание привлекает «парящая» комбинация приборов, который возвышается над рулевым колесом и установлен на одном фокусном расстоянии с дисплеем мультимедийного комплекса.

При этом качество материалов, сборка, удобство пользования функционалом никаких нареканий не вызывают. Стоит чуть более подробно остановиться на панели приборов. Он радует глаз насыщенной графикой, красивой анимацией. Что касается информативности «инструментария», от она также — на высоком уровне. Кресла передней части салона обладают широким диапазоном регулировок, приятным профилем, мощной боковой опорой — сидеть в них удобно и никакого дискомфорта не возникает даже при дальних поездках.

О диване же второго ряда такого не скажешь — он не слишком вольготен для тех, кто выше сантиметров, к тому же тесноват по ширине, особенно, если пассажиры имеют крупное телосложение. Какой бы силовой агрегат не скрывался в подкапотном пространстве модели, она во всех случаях остается динамичной, юркой. Впрочем, любители активной езды наверняка заинтересуются бензиновым турбомотором на сил и не ошибутся, ибо такой автомобиль способен дарить яркий эмоции от набора скорости за счет выраженной тяги двигателя на средних, высоких оборотах.

Неплоха также и турбодизельная модификация. Электрокар от Пежо модели интересен линейным, но напористым ускорением вплоть до километров в час. Однако нудный гул планетарной трансмиссии отбивает все желание ехать активно, к тому же запас тяги при таком режиме езды быстро сокращается.