Ситроен с5х7 какие свечи лучше поставить

Содержание статьи:

Фото

Двигатель L /л.с. (дизель TDCi) (с. 5) - Ford Focus 3

Видео

Похожие статьи

После самостоятельной частичной замены свечей накала загорелся "чек энжн". Появилась надпись "Depollution System Faulty". Скидывание клеммы аккумулятора ошибку.

Свечи зажигания для СИТРОЕН С5 (1, 2, 3) г.в. - с двигателем , , , , , , л. - бензин / дизель / бензин/этанол купить в.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Ключ 14 чтобы в колодец ключом крутить можно было, а свечи любой фирмы если хочешь хорошие то лучше иридивые с тонким электродом более.

Сфера над перегородкой заполнена азотом под давлением упругим элементом. Ремонт ЕР6. Кто ответит должны ли переключаться передачи в режиме D качелькой? Вобщем скажу одно мотор стал работать мягче… Проблема не ушла… Как дергался так и дергается… Как был тупой так им и остался… Насос поставил фирмы эра итальянский… Собраный скорее всего в подвалах грузии…. Скажите, какие вообще подходят?

Свечи на THP | Ситроен С5 Клуб / Citroen C5 Club

Двигатель 2. Дизельный двигатель TDCi Целый ряд усовершенствований в 2,0-литровом дизельном двигателе мощностью л. К примеру, многоточечный впрыск с повышенным давлением и более эффективный топливный насос значительно повышают КПД.

Каков результат? Более высокая мощность, крутящий момент и сниженный расход топлива наряду с сокращением вредных выбросов в атмосферу. В оправдание Фокуса! Посидел меньше минуты.. Вот и думай, что за фигня, то ли присадка залитая в воскресенье действовать начала, то ли ещё фиг знает что. Короче буду наблюдать дальше. А ппп всё равно ставить дополнительно буду, во первых движок жалко всё-таки, да и напрягает, что стрелка температуры только спустя 20 км двигаться начинает.

От сюда и расход подскочил, б. Ну а во вторых нашёл вебасту за 30 тыщ без установки, вроде норм цена. Уже смирился с вытекающим траблом с просевшим аккумом после установки ппп. По поводу присадок, тоже непонятный момент. С одной стороны очково конечно, с другой фиг его знает, вроде помогает. Тоже лукойл лью, но они же тоже вроде на зимней соляре присадки используют Успокаиваю себя тем что купил присадку в норм магазе и норм производителя лики моли.

Вот и я сегодня не завелся по приборке было и сел аккумулятор. Машина стояла с воскресенья, в понедельник утром отработал ППП, но я на ней не поехал. Солярка лукойл. Для себя пока делаю вывод, что аккумулятор гавно, присадки лить. Стук рулевой рейки не удалось предъявить, отказалась стучать на отрез. В итоге ответили только по генератору и аккумулятору: " А сейчас они не посмотрели, и меня это не беспокит, якобы. Одним словом, как сказал менеджер: " сыровата машина Офигенная отмазка!

Это все ликбез. Короче надо самим все делать и доделывать. Аккумулятор я думаю надо утеплять и подогревать. Смотрел сегодня отечественную бюджетную вещь как термокейс для аккумуляторов Новосибирского производства.

Этих кейсов есть два варианта: 1-й недает быстро остыть аккумулятору снижение температуры на 0,7 градуса в час и 2-й вариант с подогревающими пластинами, поддерживает температуру нагретого аккумулятора после поездки.

Подскажите, кто-нибудь юзает такой девайс или это очередная некчемная безделушка? Самым разумным считаю это поддержание тепла в аккумуляторе в эдаком термосе. EGIK До этого, садился и сразу заводить пытался.

Ни какая спиралька у меня вообще ни когда не загоралась. Moskal79 это первый дизель у Вас? Пока вы ждете, на приборке никакие лампочки не горят? Так вот о фарах, свечи в дизели дают такую нагрузку на АКБ, что никакие фары там и близко не стояли Азаводится Вы лучше стали не потому что фары включали, а потому что ждали и свечи прогревали воздух, только ждать 30 40 секунд не надо, достаточно примерно 10 секунд в - 20С.

EGIK Осознал, что я полный лошара, не смотря на то что с 98го года за рулём. Но это ни что, в сравнении с полученным, пусть и запоздало, знанием. Да дизель первый. Были догадки про свечи накаливания раньше, но как то ни где не встречалось что ждать надо, думал что новые технологии и всё такое, ни чего ждать не надо Развратили новые машины, на которых только на ТО ездишь, под капот изредка заглядываешь масло проверить, да жижу залить, а понимание процесса вроде уже и не к чему.