Ситроен саксо машина фото и характеристика
Содержание статьи:
Фото Citroën Saxo Super - виртуальный музей легендарных автомобилей - Citroën Origins Видео Похожие статьи
Автомобиль предлагался в трех- и пятидверном варианте. Позже на его базе построили хэтчбек - Saxo VTS. В Европе данную модель часто называют «горячей версией».
Модель Citroen Saxo (Ситроен Саксо) - подробное описание. Машина класса супермини (В-класс), которая характеризуется компактными.

Все поколения и кузова Citroen Saxo, а также: средняя цена, комплектации, фото экстерьера и интерьера (салона). Возможность сравнения комплектаций Ситроен.
Пробег тыс. Citroen C4 Grand Picasso. Категория Важно! Выбрано: 4 позиции.
Автомобиль Citroen Saxo хэтчбек — рекомендуем! 2 отзыва и фото | Рубрикатор
К сожалению, у этой модели нет одноклассников После «Опеля» динамики Citroen Saxo мне не очень хватало, но со временем я обнаружил объективное динамическое превосходство над ти клапанными «двенашками» и прочими подобными авто кстати, к «Ладам» отношусь без пренебрежения, у самого была «шестерка», был доволен. Самое интересное - это то, что никто не ожидает от Citroen Saxo такой резвости и прыти и мнение людей меняется в лучшую сторону после того, как они прокатятся вместе со мной.
Отдельных слов заслуживает поведение авто на дороге. Очень четкий руль, 3 оборота от упора до упора. Четкое переключение передач. В меру жесткая подвеска и, как следствие, отсутствие сильных кренов, что позволяет входить в поворот на довольно большой скорости и легко маневрировать.

Задние сиденья откидываются, позволяя возить многое. Для меня актуально возить велосипеды 2 шт. За период эксплуатации машины отцом и мной был следующий ремонт: замена ремня ГРМ при покупке отцом, задние колодки р. Ни отвертка, ни плоскогубцы не пригодились. Коррозионная стойкость Citroen Saxo - на высоте. Ржавчины нет вообще. Достоинства : небольшой, неугоняемый, нержавеющий, экономичный. Недостатки : маленький бардачек.
Сергей, Брянск. Достоинствами Citroen Saxo являются хорошая управляемость, удобные правда, немного тесные сиденья, наглядная приборная панель, электронные дополнительные и серийные устройства две подушки безопасности, система натяжения ремней безопасности и рулевое управление с гидроусилителем, система смягчения бокового удара делают этот автомобиль приятным для вождения.

Существуют 3- и 5-дверный варианты. Исключительная устойчивость на дороге и комфортабельная ходовая часть завершают его характеристику. Среди недостатков следует отметить слабую фиксацию передних сидений, коротковатые подголовники и скромный по объему багажник. Павел, Воронеж. Citroen Saxo мне достался с пробегом 75 км. Новым не владел, но мне кажется, что будь она новой, многое в ней могло быть по-другому.
Что откровенно удивило, для такого мелкого «клопа» посаженного откровенно высоко на уровне «Сузуки Витара» - в повороты он вкопанный входит на откровенно «никакой» резине. Суховатая подвеска, мне лично нравится, я свою «9-ку» в свое время всю на газ посадил, могу сказать, что дорогу она держала отлично, но после км езды, хотелось напиться и забыться на год и пересесть на метро.
Вскоре привык, думаю, каждый сможет. Так вот, Citroen Saxo на то и иномарка, чтоб имея с завода жесткую подвеску и, кстати, очень шумную, чуть тише наших новых переднеприводных не отдавала тех неприятных ощущений с дороги, как это делают наши ВАЗы. Что еще приятно — руление. В городе ездить на Citroen Saxo вообще удовольствие. Сиденья очень простые и крайне удобные кроме регулировок , спина не устанет, отмечали все кто сидел как за рулем, так и пассажиры.

Расход выше заводского. Для сравнения: 2-тонная БМВ с мотором 3. Ситроен ехал сзади, временами впереди, динамика вся та же, вместе обгоняли, вместе лили бензин, тратила 6. На самом деле, машинка очень приятная и не капризная в эксплуатации. Не надоедает в дороге. Достоинства : комфорт, экономичность. Недостатки : шумоизоляция. Руслан, Москва. Начнем с минусов. У меня комплектация с подушками безопасности. С одной стороны это вроде как хорошо, но вследствие этого в Citroen Saxo отсутствует бардачок как таковой.
В итоге приходится всю мелочь раскладывать по дверям и за спинки сидений. Ну, хоть это радует, что они есть. Не то чтобы ее катастрофически не хватает, но бывают моменты, когда нужно резко ускориться и ты давишь педаль акселератора в пол, и ничего не происходит.