Содержание статьи:

Фото

Самые необычные японские концепт-кары

Видео

Похожие статьи

Концепт-кар (англ. concept «идея» + car «автомобиль») — прототип будущего автомобиля, предназначенный для демонстрации нового стиля, нового дизайна и.

В году, аккурат к летнему юбилею русской марки "Руссо-Балт" кузовная мастерская "А-левел" создала прототип-посвящение. "Импрешн" –.

Создавая концепт-кар FT-HS, компания Toyota надеялась превратить его в новую Supra. Но не смотря на получение одобрения к производству.

Уведомлять о новых комментариях через Эл. Реклама в издании. Preferred Contact Email Phone. UAZ Patriot го модельного года получил модернизированную систему тормозов с ABS и новое травмобезопасное рулевое управление.

Lada C — концепт-конструктор от АвтоВАЗ

Многие концепты автомобилей, которые были представлены 10 и 20 лет назад, могли поменять ход развития автомобилестроения. Но сегодня мы наблюдаем то, что наблюдаем. АвтоВАЗ — производитель, который можно сравнить с «красной тряпкой» для критиков и специалистов. Наверно, нет ни одного автопроизводителя, кроме АвтоВАЗа, который за все время существования получал так много критики в свою сторону. Несмотря на то, что АвтоВАЗ чуть ли не каждый день подвергается критике, нельзя недооценивать все его преимущества.

Это единственный производитель в России, который хотя бы пытается выводить на рынок модели. К слову, его продукция пользуется немалой популярностью на нашем рынке, так как отличается бюджетностью.

Сейчас производитель активно представляет новые проекты и работает над ними. Но еще в х годах было немалое количество концепт-каров. Большинство из представленных проектов не идет в серийное производство. Но они все равно имеют свое место в деятельности компании. Многие решения и идеи, которые представлены в концепт-каре, применяются в других моделях марки. Таким образом проводится модернизация уже существующих в линейке автомобилей. АвтоВАЗ активно развивает дизайнерские конкурсы, где независимые дизайнеры могут предлагать собственные проекты автомобилей.

Слияние с Dacia в ближайшее время сделает свое дело, и пока никто не знает, как это отразится на отечественном автопроме. Но еще в году производитель мог кардинально изменить свою деятельность.

На автосалоне в Женеве компания представила концепт Lada C. Автомобиль сразу получил большое количество внимания в свою сторону. В оснащении концепта предусматривалась немецкая тормозная система.

Вся электронная начинка, в том числе и система датчиков, была взята у производителя Bosch. В качестве поставщика рулевого механизма обозначалась компания Audi.

Мультимедийную систему производитель решил взять у Volkswagen. Кроме того, АвтоВАЗ решился на серьезный шаг — сменить шильдик с ладьей. И такой шаг говорил о том, что автомобиль должен был позиционироваться как отдельный бренд. Но именно в году по миру должен был пройти экономический кризис, который моментально отправил проект Lada C за борт. А как известно, все проекты АвтоВАЗа, которые отправляются на заморозку, не возвращаются в деятельность никогда.

Поэтому так компания поставила крест на потенциальном флагмане своей линейки. Даже в этом концепте были свои преимущества.

Платформа, на которой строился концепт Lada C, была применена в автомобиле Lada Vesta. Сейчас не стоит питать надежд, что проект вернется в реальность и пойдет в серию. Однако, автомобиль даже в году выглядит более, чем достойно. Если бы производитель еще в то время решился на выпуск этой 3-дверки, нет никаких сомнений, что впоследствии на рынок вышла бы и 5-дверная модификация.