Содержание статьи:

Фото

Автомобили ACURA: обзор модельей (отзывы,цены, характеристики и фото)

Видео

Похожие статьи

Хотя по своему силуэту концепт близок не к традиционным для Acura трехобъемникам, а скорее, Пресс-фото Acura Precision Concept.

Precision Concept на изображениях делает намек на смелый, более характерный дизайн для будущего Acura. Шоу-кар создали на Акура Дизайн Студио в.

Все об автомобиле Acura Precision: цены, характеристики, фотографии, подробная информация. Концепт-кар Acura Precision. Обзор Фото.

Honda NSX-R производилась для внутреннего рынка Японии и отличалась от базовой версии углепластиковыми кузовными деталями, откалиброванной подвеской и улучшенной аэродинамикой. Сборкой двигателей занимался один мастер, как на прочих суперкарах. Под Новосибирском поймали вооруженную банду грабителей ювелирных магазинов разбой. Обыски у Трампа: в чем причина и что сейчас происходит у его поместья политика. Размер x px Файл acura-zdx

Концепт-кар Acura NSX (ФОТО - ВИДЕО) » Топ новости Украины, России и Мира.

Логин: Пароль: Регистрация. Статьи Дизайн Рисунки Викторины. Страна производства - Япония. Смотри все Японские автомобили в рейтинге! Низкие и широкие пропорции намекают на драйверский характер. Аналогично внешнему силуэту, интерьер здесь также футуристичен.

Precision Concept был удостоен специальной награды в области дизайна. Вполне заслуженно. Надеюсь на выход серийных Acura, выполненных в подобном ключе. Конкуренты автомобиля: сравнивай онлайн!

Ну а что, концепт дизайнерский, каких-то данных по нему лично я не нашёл, поневоле придётся изобретать. Другое дело, что добавляющий, по всей видимости, ошибочно счёл основой для этого концепта суперкар NSX.

Надо исправлять. Я бы предложил поставить характеристики от RLX, только обычной, а не мощного гибрида. Редчайший случай, когда концепт выглядит круче и интереснее всего серийного ряда, вместе взятого. Нет никакой свойственной большинству концептов топорности и незавершённости, автомобиль хочется вот прям в таком виде поставить на конвейер. Если вид спереди вполне азиатский, то настолько изящной и продуманной кормы я, наверно, ни у одного японца ещё не видел.

В общем, я в восторге и очень надеюсь, что смена фирменного стиля в этом направлении не ограничится новыми фарами, как обычно. Пока что из всех Акур только эта выглядит по-настоящему дорого и элитно, а весь остальной модельный ряд нуждается в кардинальном изменении дизайна. Что ж, сейчас мы увидели, как должен выглядеть настоящий флагман премиального бренда, а не эта хондовская RLX, которая лучше бы осталась в пределах Хонды.

У японцев периодически получаются красивые концепты. Но как и в случае немцев, у которых с этим тоже всё впорядке, если авто пойдёт в серию, то его упростят внешне, что конечно огорчает. Но массовое производство требует. Концепты часто бывают более броские внешне, с большим количеством технических ноу-хау. Для серии, само собой, это всё упростят. Интерьер сто процентов здесь другой будет. Внешне глазу приятен, а углов больше. Нет никаких лишних деталей. Резкий дизайн, безумно красивая оптика, огромная длина.

Все, чем должен обладать концептуальный премиум класс. Хочется думать, что они сделают серийную модель максимально близко к концепту. Приятный внешний вид салона. Без излишек. Строгий, но очень красивый. Отличный конкурент для немцев будет. Если увидит свет, конечно. А в заднем багажнике вполне поместилась бы 3,5-литровая V-образная шестерочка,но в поперечном состоянии. Интересно,почему ее назвали "пресижн". Может быть у нее турбины precision,и японцы захотели этим похвастаться. Или как? Одни редакции утверждают, что во время визуального осмотра ни на какое наличие двигателя, внутри концепта, не было и намека.

Другие редакции утверждают, что автомобиль является гибридным, имея двигатель V6, и электродвигатель на незадействованной оси. Так же расположение двигателя остается загадкой. Но, рассматривая фото, а именно часть салона с задними посадочными местами, можно заметить, что помимо кардинального разделения заднего дивана, снизу проходит, неплохо замаскированный, чтобы не бросался в глаза", центральный тоннель, что говорит о наличии карданного вала, для привода задней оси, от двигателя переднего расположения.

Но, если не заглядывая в салон, разглядывать авто снаружи, то можно предположить, учитывая то, что и капот имеет небольшие размеры, что автомобиль является полностью электрическим.

2016 Honda NSX Hybrid, live photos at 2015 Geneva Motor Show