Концепт кары бьюик

Содержание статьи:

Фото

Концепт кары бьюик. Советы, отзывы, видео

Видео

Похожие статьи

Пока же представлен только концепт-кар Buick Wildcat EV, который не стал предвестником какой-либо серийной машины.

Первый концепт-кар в истории: Buick Y-Job. Концепт-кары – это автомобили, изначально не предназначенные для серийного производства.

Buick Signia: забытые концепт-кары. Создать хэтчбек с внедорожными генами - отличная идея. Но автомобиль, который получится в конечном.

Концепт-кары часто радикальны в двигатель или же дизайн. Но практической реализации идея атомных автомобилей, как мы знаем, так и не получила. Разработано Паоло Мартин итальянского Carrozzeria Pininfarina , представленный в г. В название своего детища Эрл встроил букву Y в противовес современным ему дизайнерам, которые любили называть модели с использованием буквы Х.

Концепт-кар — Википедия

Buick Centurion года выпуска был концепт-каром, демонстрировавшим несколько особенностей, которые либо предсказывали будущее, либо адаптировали автомобильные компании того времени для своей последней линейки. Центурион дебютировал перед публикой в году на выставке General Motors Motorama Show. У него был двигатель V8 мощностью лошадиных сил. В нем сидело четыре пассажира, и сиденья автоматически выдвигались вперед, когда открывались двери, чтобы облегчить пассажирам вход и выход.

У него был необычный дизайн, хотя концепт-кары того времени разделяли эту черту. Этот автомобиль также представил самую раннюю концепцию обеих камер заднего вида и люка в крыше, и это позволило ковшовым сиденьям стать опорой для американских автомобилей, которые ранее использовали только скамейки. Он был двухцветным — красным и металлическим, и эта дизайнерская схема применялась как к интерьеру, так и к экстерьеру.

В интерьере кузова использовалась стеклопластиковая конструкция, и он имел пузырчатое окно и комбинацию крыши, с окнами, которые не могут быть открыты так, как открываются окна в современных автомобилях. Многие идеи вскоре будут использованы как «Шевроле», так и «Бьюиком» для своих нынешних моделей автомобилей. Модель Buick Centurion года точно предсказала будущее автомобильной техники во многих отношениях. Одним из них было ковшеобразное сиденье. В этом автомобиле были ковшеобразные сиденья, которые в то время были редкостью в Соединенных Штатах.

Однако к тому времени ковшеобразные сиденья стали обычным явлением в европейских автомобилях, и они стали стандартом. Тем не менее, Соединенные Штаты все еще использовали скамейчатые сиденья для своих автомобилей в то время, и именно после того, как эта модель была продемонстрирована, автомобильные компании начали переосмысливать свой подход, и ковшеобразные сиденья стали опорой в американских автомобилях. Еще одной новой особенностью стали подголовники, которые также не были частью американских автомобилей в то время.

Buick Centurion полностью обновил и оживил то, как американские автомобили имели сиденья, и то, как американские производители автомобилей смотрели на установку сидений.

У машины также был купол для окон и крыши. Хотя эта идея не была непосредственно адаптирована к американским автомобилям, она стала основой для современного люка на крыше и лунного люка. Камера заднего вида сегодня может стать более распространенной в новых автомобилях, но Buick Centurion года был одним из первых автомобилей, внедривших эту технологию. Конечно, тогда это выглядело совсем по-другому, но использование его породило идею.

Чак Джордан, автомобильный дизайнер в х годах, придумал концепцию, что камера заднего вида может быть полезна как для резервного копирования, так и для просмотра того, что находится за автомобилем.

Джордан установил телевизионную камеру над логотипом багажника на задней панели автомобиля, что позволило этой камере передавать изображения в реальном времени из-за автомобиля для водителей, чтобы они могли видеть их на передней панели. Хотя это похоже на современные информационно-развлекательные экраны, имейте в виду, что технология тогда была намного менее продвинутой и намного более низкого качества.

Тем не менее, в то время эта идея была одновременно новаторской и новаторской. Именно из-за этой камеры в Buick Centurion года не хватает зеркал. К счастью, зеркала оказались достаточно практичными, чтобы оставаться на автомобилях и по сей день. Этот автомобиль также сделал шаг к интеграции идей и конструкций из кабины самолета в современный автомобиль. Дебютировав в году на автосалоне General Motors Motorama Show, Buick Centurion года выпуска продемонстрировал шасси, изготовленное из стекловолокна, а его интерьер был вдохновлен кабиной самолета.