Содержание статьи:

Фото

Шины Goodyear смогут вырабатывать электричество из тепла

Видео

Похожие статьи

Концепт-кар Hyundai сочетает в себе водород и электричество для впечатляющих результатов Между Hyundai Ioniq 5 и анонсированным новым Ioniq 6.

Сегодня Nissan представил концепт-кар Ariya – электрический кроссовер Концепт-кар Nissan Ariya оснащен эффективной электрической силовой.

CUPRA представила электромобиль и два концепт-кара: характеристики. который станет второй электрической моделью бренда в году.

А вы читали? Автомобиль имеет стеклянную крышу, позволяющую снимать водителя сверху в течение всей гонки. Кресла переднего ряда больше напоминают офисные, чем автомобильные. АИ Закарпатье.

Новости по тегу концепт-кары, страница 1 из 1

Осень в Европе всегда богата на автомобильные новинки. Многие — из самого скорого будущего, другие предвещают относительно скорые глобальные перемены, которые произойдут лет через несколько.

Что ж, похоже, техническим центрам ЮНИТ надо потихоньку расширять профиль до электромобилей. Судите сами, всего через пять лет в линейке Мерседес будет числиться более десяти моделей на электричестве. А через 15, а через 25, а всего-то через полвека? Весь автомобильный мир потихоньку переориентируется на движение посредством чистого электричества. Недавно Мерседес показал две машины, позволяющие немного заглянуть вперед.

Одна — электро-концепт кар, предвестник новой модели гольф-класса. Вторая — полностью ходовая машина, готовая к мелосерийному производству, для заправки которой следует использовать водород. На 4,4 килограммах газа этот автомобиль способен проехать четыреста с гаком километров. А для того, чтобы быстро заправиться «до щелчка» потребуется всего три минуты. Вместо выхлопных газов этот автомобиль извергает в природу чистую воду.

Водородные «установки» уже стали настолько компактными, что легко помещаются под капот автомобиля, не ломая архитектуру кузова. Заправочные баллоны, которые держат в себе газ под давлением бар, располагаются в центральной части кузова — в тоннеле и под задним сиденьем. Топливные ячейки работают гибридом с литий-ионной батареей на 13,8 кВтч. Энергия батареи способна двигать машину в одиночку на протяжении 49 км.

Гибридная силовая установку также создана для минимизации негативного эффекта от пиковых нагрузок на электросеть автомобиля. Также она заменяет топливные ячейки при старте с места, пока те не прогреются для выхода на оптимальные для себя 80 градусов Цельсия. Этот автомобиль получился заднеприводным. Электромотор асинхронного типа мощностью л. Впрочем, уже не кроссоверу. Из-за низко расположенных баллонов уменьшился клиренс автомобиля. Да и задний привод оптимизма на бездорожье не добавляет.

Есть в этой водородной бочке и своя ложка. Неразвитая сеть дорогущих водородных заправок. В той же Германии их всего три десятка, в то время как электрических, например, в двадцать раз больше.

Поэтому и продаж как таковых пока нет, машины можно взять в лизинг или арендовать. Цена пока тоже не сообщается. Что ж, будем мониторить развитие водородной темы…. С электрическими автомобилями сегодня все гораздо яснее. В то время как Тесла представляет Model 3, Mercedes-Benz пока выставляет концепт-кар «по мотивам» грядущего нового поколения электромобиля гольф-класса.

Можно рассчитывать на полностью электрическую версию А-класса автомобиля, который выйдет под аббревиатурой EQ? Этим буквосочетанием в скором будущем будут называться все новые электрические «мерседесы». Однако это не означает, что EQA — предвестник массового А-класса.

Электромобиль будет дистанцирован от бензиновых. Линейка EQ будет использовать свою собственную «электрическую» архитектуру и платформу. Стиль электрокара впечатляет — подтянутый, спортивный внешний вид. Любопытно, что автомобиль сможет даже менять выражение «лица» в зависимости от того, в каком режиме вы едете — «спортивном» или «эко» - за счет интегрированных вариантов подсветки кузова. В «спорте» ехать, должно быть, станет интересно — ведь два электромотора сообщают на каждую ось по лошадиных сил итого — лошади.