Концепт кары нива

Содержание статьи:

Фото

Московский международный автомобильный салон :: TUNINGVAZ.IN

Видео

Похожие статьи

Продолжительность.

Концепт кар Нивы получил полностью новую внешность, соответствующую современному образу. Фронтальная часть запоминается за счет следующих деталей.

- Концепт кар, в основе которого лежит идея объединения двух легенд мирового автомобилестроения. Это Российский ВАЗ (Нива) и немецкий.

В списке оборудования новой Chevrolet Niva мультимедийная система с возможностью подключения внешних устройств, электропривод зеркал заднего вида и центральный замок с электронным управлением. Отреставрированный летний дом на колёсах нашёл себе нового хозяина Подбор дисков. Есть реальный опыт владения новой Нивой? Сахалин даже в XXI веке был изрезан "наследием" японкой оккупации словно шрамами на теле.

Лада Нива Концепт фото в новом кузове, цены

Да, как же хорошо, что не все концепт-кары доживают до серийного производства в том виде, в котором были показаны. Они, как и другие, могли заглядывать в будущее. Но судя по концептуальным моделям, это будущее весьма, и весьма далекое. И, возможно, даже не автомобильной отрасли планеты Земля. Конечно, может быть из некоторых отечественных автофантазий вполне могло бы получиться что-нибудь толковое.

Но только не из минивена ВАЗ Х! Каплевидный автомобиль был представлен в году. Однако его скругленные формы кузова, огромная площадь остекления, «монодворник» и фары головного света, расположенные аккурат под лобовым стеклом, смотрелись футуристично и, в тоже время, странно.

Фишкой минивена был салон, который предлагал выдающиеся возможности трансформации. Автомобиль был сделан в масштабе , но благодаря мастерству фотографа смотрелся, как настоящий. К моменту создания полноразмерной модели ВАЗ Х инженеры обещали поставить кондиционер и интуитивный круиз-контроль. Впрочем, дальше пары нерабочих макетов «Икса» дело не дошло. А спустя 8 лет отечественный автогигант выпустил полноприводный минивен ВАЗ «Надежда» , который выглядел более приземлено, а в его конструкции были использованы агрегаты от «Нивы».

Правда, и он не оправдал надежд — было выпущено немногим больше 8 экземпляров, которые, впрочем, сочувственно можно встретить на улицах городов и сейчас. Девяностые года — в стране упадок и разгул бандитизма.

ВАЗ «Гном» являясь ее укороченной версией, получил стеклопластиковый кузов и кубовый бензиновый двигатель мощностью 30 л. Весил автомобиль действительно, как гном автомобильного мира — всего кг. Стоит отметить, что автомобиль весьма приглянулся посетителям Московского автосалона го. Но завод нещадно грабили, и средств на выпуск модели попросту не нашлось. ВАЗ «Эльф» стал логичным продолжением концепции «Гнома». Автомобиль получил увеличенный дорожный просвет; из него выкинули второй ряд сидений, освободив больше места под багаж; установили дуги безопасности, на которые натягивался тент; и, как подобает пляжному кроссоверу, «Эльф» был лишен дверей.

Ну прямо мини-Wrangler , не иначе! Впрочем, самое интересное скрывалось под капотом «Эльфа» — это сильный электромотор на 25 кВт. Электричество аккумулировали никель-кадмиевые батареи, общий вес которых достигал кг. В послужном списке «Эльфа» — почетное 2-е место на ралли электромобилей в Монте-Карло. Но это его единственная самая большая заслуга. Впоследствии, «Эльф», как и «Гном» сгинул в небытие.

И это была поистине фантастическая концепция, чьи «фишки» и решения расхватали на «цитаты» сильные мира автомобилей. Скажем, дизайн «Рапана» до сих пор прослеживается в некоторых компактных концепт-карах Toyota , а руль со статичной ступицей и вовсе использовали в автомобилях Citroёn. Двери «Рапана» открывались против хода автомобиля, а его передние кресла разворачивались на градусов, облегчая пассажирам посадку.

Так же интересным и широко обсуждаемым решением в автомобильной среде было интегрировать приборную панель в неподвижную ступицу рулевого колеса.

При этом в ступице осталось место и для подушки безопасности. Круто, не так ли? А еще «Рапан» оснастили сильным электромотором. На одной зарядке автомобиль мог проехать порядка километров. Разумеется, в серию столь необычный шоук-кар не пошел — «Рапан» был создан в единственном экземпляре. Впрочем, от донора в отечественном родстере была только начинка. Внешне Roadster выглядел весьма спортивно. А большей эффектности ему придавала складывающаяся в багажник крыша, которая ни сколько не уменьшала его объема.