Fiat albea плохо заводится по утрам
Содержание статьи:
Фото Стартер крутит но не заводится фиат пунто, не заводится моя крома, Видео Похожие статьи
Отзыв владельца FIAT Albea — поломка. Может кто знает или подскажет в каком направлении двигаться. Плохо заводится как на холодную так и на.
#1. машина очень плохо стала заводиться по утрам, в течении дня потом заводится и ездит нормально. при утреннем запуске заводится плохо.

FIAT Albea «Серебристый металлик» › Бортжурнал › Проблемы при запуске двигателя по утрам. И чудо, завелась на холодную ОТЛИЧНО как новая сразу.
Где в Фольксваген Caravelle находится предохранитель датчика температуры. Я тут же поехал к дилеру по гарантии. Кроме того, отключился зуммер предупреждающих сообщений. Не ахти какой глюк, но все же. Как самому поменять тормоза на Ducato Boxer Jumper.
Что означает ошибка р на Додже Авенджер?
Rover с года Руководство по ремонту Скачивайте и сразу пользуйтесь! Ciao ti chiedo una informazione dato che sei molto preparato. Ho una smart 0. Supporti motore nuovi. Quasi sicuramente e la frizione e volano. Me lo confermi? Grazie per la risposta. На заводских датчиках так же немного меньше показывает и наверно на всех машинах, так что всё норм с датчиком.
Количество зубов на диаметр то же и соответственно оборотов в единицу времени, иначе он если и станет то за 2 км ляжет. У меня по утрам логан 1. После секунд 10 удерживания педали машина работает без замечаний. Так бывает только на холодную.

И клапан регулировки ХХ промывал и свечи новые Уже и не знаю в чем дело? А задубевшая резинка между дросельным узлом и впускным коллектором может как то влиять? Машина на газу. Плавают обороты,при включении фар, при выключении стабилизируются,на прогретой машине. Подскажите, что если, чек не загорается при включении зажигания до запуска двигателя и двиг не заводится, хотя стартер крутит. Руслан, здравствуйте! У меня на Авео катушка на 3 контакта. Замерить напряжение на клемме проводки.
Один щуп на центральный контакт B, другой - на минус АКБ. Должно быть 12в. Проверить импульсы. При этом крутить стартером. Должно быть минимум 0. А максимум какой? Должны показания быть одинаковы или допускается разбег? Проверить сопротивление первичной обмотки тестером. Между А-Ви В-С. Должно быть примерно 0,4 Ом. Разбег допускается и какой? Проверить сопротивление вторичной обмотки. Между и Должно быть примерно кОм.

Проверить сопротивление каждой клеммы катушки на массу катушки. Должно быть не менее 50 Мом. Все правильно или ещё что- то нужно проверить? Как проверить массу на катушку? Ещё есть проверки осциллографом длины импульса. Сколько миллисекунд он должен быть? И можно ли обойтись без осциллографа и проверить по другому? Напряжение импульсов при прокрутке стартером ничего не скажет?
Есть у вас точные данные сопротивлений первичной и вторичной обмоток на катушке gm ? Ремонт ОТ и ДО!
