Фиат добло свист в заднем колесе

Содержание статьи:

Фото

Fiat Doblo - I/ Doblo - II/ Doblo - III (Nuovо) - Страница 11 - Список форумов клуба FIAT

Видео

Похожие статьи

Всем привет. Влетел в ямку правым колесом, порвал правую опору.Резина отошла на сантим в полпериметра.Поменял. Заодно поставил новые пружины Lesjofors.

Передние колодки меняли месяц назад. Все говорят разное,начиная от "притирания новых колодок" и "стертых задних" до "подшипников". У кого.

Не в сети. НОВИЧОК. НОВИЧОК. Тут уже: 84 месяцев и 29 дней. Сообщения: 7. Откуда: Minsk Город: Минск Авто: Fiat Stilo , Недавно купил.

Сообщение от: foxnufel. Если источник шума не до конца установлен, тогда необходимо снять ремень генератора, после чего от руки резко проворачивается шкив помпы или генератора. Мех Ты смеёшься, очень смешно?? Транспортное средство должно быть укомплектовано противосолнечными козырьками.

Износ колодок и дисков | Страница 2 | Фиат Добло клуб

Fiat Nuovo Doblo 1. По регламенту он меняется каждые 80 км. Контроль состояния ремня рекомендуется каждые 20 км. В процессе выполнения работ была обнаружена деформация приводного ремня генератора и кондиционера. Особых показаний к замене ремня ГРМ выявлено не было, но регламент лучше соблюдать, к тому же так как на данном авто ремень ГРМ производится повторно, то пора поменять и водяной насос. При вторичной замене ремня преимущественно выполнить замену помпы. В нашем случае состояние помпы удовлетворительно и владелец авто отказался от замены детали.

Демонтируем боковую защиту. Для снятия боковой защиты потребуется открутить болты крепления. Их местоположение указано на фото. В работе используем тот же пневмопистолет.

При тщательном осмотре были выявлены серьезные дефекты в целостности приводного ремня множественные трещины. Приводной ремень, имеющий такого рода повреждения, преимущественно заменить. Для освобождения доступа к ремню ГРМ необходимо снять защиту ремня.

Она крепится с помощью двух болтов. Для того, чтобы их выкрутить понадобится две головки: на 10 мм. Для исключения неточностей в установке новых деталей автомобиля, необходимо выставить метки на распределительном валу. Снимаем верхнюю подушку двигателя.

Выкручиваем болты крепления с помощью головки на 15 и головки Е16 от блока двигателя. Для того, чтобы снять ремень ГРМ, требуется послабить натяжной ролик ремня. Для выполнения этих действий потребуется накидной ключ на При выполнении работ по замене ремня ГРМ необходимо выполнить сопутствующую проверку помпы на люфт и течи охлаждающей жидкости. Мы устанавливаем комплект фирмы — производителя Continental СТ К1 с гарантией эксплуатации 5 лет.

Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

Если все подходит и совпадает, можем приступать к установке ремня ГРМ и натяжного ролика. Натяжной ролик натягиваем до совпадения меток. В процессе сборки, установления снятых деталей, выполняем замену приводного ремня. Мы сделали выбор в пользу оригинального ремня фирмы Bosch 5PK Сборку осуществляем в обратном алгоритме действий.

Машина попала ко мне после замены ремня ГРМ, Мотор заводился и работал нормально, но не развивал оборотов больше и горел индикатор ошибки двигателя check-engine. Были и еще ошибки, но эта основная. Сняли все лишнее, а именно правую опору двигателя, и крышку ГРМ, добрались до ремня. На ремне была нарисована метка, на шкиве распредвала метка, а на шкиве коленвала метки не было.

Если не метить ремень на каждом шкиве очень легко промахнуться на пару зубов. Осмотрел болт крепления шкива распредвала.

Слава Кибертрону, его не откручивали. Ведь на этом шкиве нет шпонки, и если бы его открутили, то выставить его точно по заводу было бы возможно только через фиксатор кулачка распредвала. Даже комплект кондукторов для замены ремня ГРМ имеет небольшой люфт на шкиве распредвала, что приводит к ошибке в пару градусов впрочем вполне допустимой в реальной жизни.

Fiat doblo свист ремня , так думав.