Fiat punto grande punto 1.4 отзывы

Содержание статьи:

Фото

View topic - Робот или вариатор?

Видео

Похожие статьи

Grande Punto, год, куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, MT Active 3dr. Экономичный городской авто!за года проблем особо не.

Отзывы реальных владельцев об автомобилях Фиат Пунто на Авто.ру. Fiat Punto III Grande Punto. , MT (77 л.с.) 4,6. Год и итоги.

Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

Grande Punto. Итак, имеем FIAT Grande Punto Dynamic с премиум-пакетом и новым карвингом. постараюсь более-менее сжато выложить свои первые впечатления как.

Красногорск, ул. До об двигателя почти не слышно, на ХХ для того, чтобы определить, работает ли двигатель, надо посмотреть на тахометр. Отзывы о Fiat Punto подтверждают, что у педали газа достаточно большой ход, но при этом она быстро реагирует на нажатие. Из минусов ещё клиренс меньше чем у вазовских машин. Недостаток коробки - в режиме автомат долго думает между первой и второй передачей, особенно в тот момент когда нужна динамика, поэтому езжу преимущественно в "мануале".

Fiat Punto Grande фото, отзывы владельцев , тех. характеристики

Хотите быть как Челентано? Ну или хотя бы как Тото Кутуньо? Тогда вам точно нужен итальянский автомобиль. В первой части обзора этой машины мы уже выяснили, что в кузове, салоне, электрике и ходовой части Punto ничего страшного нет. А сейчас поговорим про моторы и коробки. М еханические коробки Grande Punto почти беспроблемные, хотя ресурс тросов механизма переключения передач, втулок кулисы рычага и троса сцепления мог бы быть и повыше. На немецких машинах эти узлы обычно не доставляют хлопот до пробегов хотя бы в тысяч километров, а на итальянских уже после сотни возможны ремонты.

Единственная серьезная опасность заключается в том, что сама коробка течет изо всех щелей. За уровнем масла нужно следить в оба: оно уходит как через сальники приводов, так и через уплотнения штоков механизма переключения. Лучше всего не забывать проверять уровень на каждом ТО, а менять раз в 50 тысяч, так оно надежнее.

При резком снижении масла между ТО стоит сразу заменять текущие сальники. Основная проблема этих КПП состоит в том, что им очень не хватает шестой передачи.

На трассе обороты мотора крайне велики, уже при километрах в час обороты держатся около 3 , в зависимости от мотора и коробки.

С турбомотором стыкуется шестиступенчатая коробка передач, маховик стоит двухмассовый. Сцепление стоит заметно дороже, чем можно ожидать. Полный комплект Valeo с маховиком — от 34 тысяч рублей, корзина и диск — от 12 тысяч, это раза в два-три больше, чем цена запчастей для обычных восьмиклапанных моторов 1,2 и 1,4 л.

Комфорт тут явно принесен в жертву низкой стоимости, поэтому не надо удивляться высокой нише багажника, простеньким опорам стоек подвески, отсутст Если вы любите двигаться на малой скорости и очень малых оборотах, то готовьтесь регулярно ремонтировать или менять маховик.

Пластиковые втулки его пружин не особенно прочные, после сотни тысяч пробега маховик может застучать в любой момент. Настоящий фанат Фиата всегда уверен, что его машина — это как Alfa Romeo , но дешевле.

Ну, насчёт дешевле — это не всегда. Если у вас Selespeed , то вы приобщаетесь к миру дорогих машин. В смысле, дорогих и сложных в эксплуатации. Не то, чтобы этот «робот» был так ужасен, но просто он создан не для наших условий эксплуатации. Порой закрадывается сомнение, а проводили ли горячие итальянские парни тесты при низких температурах, или ограничились чем-то около -5 градусов, посчитав, что при меньшей температуре все равно все будут сидеть дома и пить теплое вино? Второй минус Selespeed — это цена ремонта.

Дилеры марки и даже неофициальные, но специализированные сервисы дерут с несчастных обладателей этой конструкции очень неслабые суммы за устранение любых сбоев.