Fiat twincam в ниву

Содержание статьи:

Фото

В Великобритании выставили на продажу Lada Niva с двигателем от Lancia

Видео

Похожие статьи

Характеристики стандартного карбюраторного Fiat Twincam объёмом 2 литра всё ещё подходят слабой полноприводной трансмиссии – л.с. и

болезнь нивовод передаётся половым путём от нивы Господа,у Fiat зубчатый ремень. Да Кстати DOHC Это те же Twin Cam:roll:?

Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

на двигатель Fiat/Lancia TwinCam объемом 2,0-литра мощностью л.с. – почти в два раза производительные стандартного мотора Лада Нива!

Дорожный просвет Lada Niva 4x4 увеличен на 51 миллиметр благодаря установке лифт-комплекта Hoodoo. В Британии на онлайн-аукцион выставлена классическая Лада Нива. Но его нужно было регулярно менять и следить, чтобы на него не попадали агрессивные жидкости и масло, причем интервал замены уже тогда был немаленьким и составлял 50 тысяч километров. Ведь его основными преимуществами была низкая цена и малая шумность привода, что актуально для небольших машин, не обремененных шумоизоляцией.

Двигатель фиат камилла. Двигатель Фиат камилла на ваз

Начиная с года и по сегодняшний день появилось 5 поколений Subaru Impreza. Эти компактные автомобили выпускались в кузовах хетчбек, универсал, седан, купе. Некоторые модели использовались в разных странах в качестве полицейских автомобилей. Все устанавливаемые на Subaru Impreza двигатели были 4-цилиндровыми, четырехтактными, горизонтальными оппозитными H4 , в основном бензиновыми.

До г. Начиная с «Субару Импреза» комплектуются двигателями FB. Все они были клапанными, то есть имели по 4 клапана на цилиндр, некоторые оснащались турбонаддувом. EL15 — единственный двигатель серии EL. Его отличительные черты — наличие 2 распредвалов и система активного управления клапанами AVCS. Эта же система применяется в серии FB. В нее входят DOHC двигатели с увеличенным ходом поршня и уменьшенным диаметром цилиндров в модели FB16 ход 82, диаметр 78,8 мм, в FB20 ход 90, диаметр Благодаря этому двигатели стали более экологичными и экономичными.

AVCS — эффективная технология газораспределения, разработанная «Субару». Система управляет впускными клапанами и регулирует положение распредвалов, опираясь на данные, полученные от ряда датчиков. При низкой нагрузке и на холостом ходу открытие клапанов задерживается, чем выше нагрузка, тем раньше открываются и раньше закрываются впускные клапаны. В результате при тех же затратах топлива мощность двигателя повышается, а объем выбросов сокращается. Это первый в истории опыт применения оппозитного дизельного двигателя на легковых авто.

Минимальный объем двигателей Subaru Impreza — 1,5 л, максимальный — 2,5 л. Самый мощный среди них двигатель EJ л. Горизонтально-оппозитные двигатели «Субару» принято называть «боксерами» из-за специфики движений поршней, они напоминают движения рук боксеров-соперников.

К достоинствам этих ДВС относятся высокая прочность, хорошая сбалансированность, минимальная вибрация при работе, ресурс, достигающий миллиона км. На практике двигатели Subaru Impreza служат без капремонта тыс.

На форумах можно найти отзывы автовладельцев, которые за с лишним тыс. Правда, к двигателям с турбонаддувом, которые разработаны специально для спортивных авто, это не относится. Все модификации двигателей EJ20T подвергаются интенсивным нагрузкам и часто нуждаются в переборке уже после — тыс.

Но Subaru Impreza с двигателями 2. Основной недостаток двигателей Subaru EJ и EL — обусловленная конструктивными особенностями сложность обслуживания. Двигатели Subaru Impreza, как и любые бензиновые ДВС, страдают из-за использования некачественного бензина и масла, несвоевременной замены масла, агрессивного вождения, работы на максимальных оборотах коленвала. Внутренняя поверхность цилиндров подвержена химической коррозии, которую может спровоцировать высокое содержание серы в бензине, и механическому абразивному износу абразивные включения содержит нагар.

В результате этих процессов быстрее изнашиваются поршневые кольца, возрастает расход масла. При использовании масла низкой вязкости поршни заклинивает, слишком высокая вязкость приводит к масляному голоданию. Двигатели требовательны к прогреву, особенно зимой. Для двигателей объемом меньше 2 л рекомендован й бензин, объемом 2 л и больше 95—й. Масло нужно подбирать по сезону в соответствии с рекомендациями производителя, оптимальная частота замены — 7,5 тыс.

Для полной замены требуется от 4 до 5 л моторного масла, в зависимости от модификации двигателя. Еще одна мера, способная продлить срок службы двигателя, — установка снизу дополнительной защиты картера. На российских дорогах риск пробоя или деформации картера при наезде на препятствие довольно высок, к тому же в двигатель попадает изрядное количество грязи. В автомобилях Subaru Impreza штатная защита двигателя не всегда справляется со своей задачей. В случае ее повреждения можно приобрести контрактную.