Газовое оборудование на фиат дукато отзывы




газовое оборудование на фиат дукато отзывы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Отзывы владельцев ГАЗ
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Правда об эксплуатации FIAT Ducato I от настоящих владельцев с фото. полность перешит салон, перебрано все газовое оборудование, заменен унитаз))).

    76 объявлений по запросу «гбо на авто fiat» доступны на Авито в России. Новая или б/у одежда, мебель, техника и многое другое.

    Поставить 5! Подписаться. Дром Отзывы. Мы оповестим вас, что вышло новое дополнение про Chery CrossEastar B14 Вы.

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    Но в принципе, ничего серьезного не было с момента того ремонта. Крепёж для снаряжения. Массовая сборка ГАЗ стартовала годом позже. Блоки предохранителей. Так вот, последней заправки всего на км.

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    Установка ГБО на Фиат в Москве ― автосервисов

    Газобаллонное оборудование на автомобиле — тренд, который ежегодно усиливается, и в нашей стране уже вышел на федеральный уровень. Именно об этих новых машинах, их преимуществах и особенностях пойдет речь в этой статье.

    Над созданием автомобильного газового оборудования инженеры КАМАЗ работают довольно давно — с года, но серийный выпуск газобаллонных автомобилей ГБА начался лишь в году хотя отдельные модели грузовиков с ГБО периодически сходили с камазовских конвейеров еще с конца х годов. На легковых автомобилях может использоваться газобаллонное оборудование, работающее как на метане, так и на смеси пропан-бутан.

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    На грузовиках же используются ГБО, работающее исключительно на природном газе метане. Но в целом достоинства и преимущества метана такие же, как и у пропана-бутана.

    Экономическая эффективность. В ГБА КАМАЗ используется компримированный метан газ, сжатый компрессорами до давления около атмосфер , который в среднем по стране имеет стоимость в 2, а то и в 3 раза ниже, чем дизельное топливо. Также отпадает надобность применения катализаторов в системе выпуска отработанных газов. Поэтому в целом эксплуатация ГБА приносит ощутимую экономию — до тысяч рублей в год по сравнению с аналогичным дизельным двигателем.

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    Экологическая безопасность. По экологическим показателям метан опережает дизельное топливо, поэтому моторы на природном газе легко привести к соответствию нормам "Евро-4", "Евро-5" и, в перспективе, даже "Евро-6". Сжиженный природный газ — одно из самых безопасных топлив. Кроме того, метан не токсичен, не обладает канцерогенными свойствами и в целом безопасен для человека. Конечно, у газомоторных автомобилей есть и недостатки громоздкость оборудования, отсутствие развитой инфраструктуры по обслуживанию ГБА и др.

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Газомоторный автомобиль имеет ряд особенностей и отличий от традиционных машин с дизельными ДВС. В частности, требуется установка специального газобаллонного оборудования, в состав которого входит несколько компонентов:. Наиболее громоздкая часть ГБО — газовые баллоны.

    В КАМАЗах применяются целые батареи, состоящие из 13 баллонов объемом по 80 литров каждый 9 — за кабиной, 4 — с левой стороны рамы. Тем самым, максимальный запас метана в автомобиле составляет литров. В баллонах поддерживается давление атмосфер, при котором газ находится в жидкой фазе, благодаря этому все 13 баллонов вмещают кубических метра метана.

    газовое оборудование на фиат дукато отзывы

    Также автомобиль оснащается предпусковым обогревателем, который решает общую проблему газовых двигателей — тяжелый пуск при низких температурах. При создании ГБА конструкторы КАМАЗ пошли самым долгим путем — они не просто устанавливают газобаллонное оборудование на серийные автомобили, а создали специальный газовый двигатель на основе проверенного временем силового агрегата КАМАЗ Оба двигателя V-образные восьмицилиндровые, оборудованы турбокомпрессором и соответствуют экологическим нормам "Евро-4".

    Двигатели имеют некоторые особенности: в головках цилиндров предусмотрена установка свечей зажигания и электромагнитных дозаторов газа, камерам сгорания придана оптимальная для сгорания газа цилиндрическая форма, степень сжатия снижена до 12, установлена современная бесконтактная система зажигания и т.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲