Кольца на воздуховоды fiat doblo

Содержание статьи:

Фото

Сколько весит фиат добло

Видео

Похожие статьи

Правда об эксплуатации FIAT Doblo (1G) от настоящих владельцев с фото. Своими руками. Вставлял кольцо из проволоки неделю проездил сломалось.

Корневая категория в Украине. Цена на Кольца поршневые x2 2 2 STD Fiat Doblo 80 1 0 в Украине. Наложенный платеж.

Это интересно! Лицами компании Фиат являются известные гонщики Михаэль Шумахер и Кими Райкконен.

Кольца поршневые 83x STD. OE: 55 Диаметр цилиндра: Устанавливается на автомобили: Fiat Doblo ( ) Mjtd ( куб.см.).

Снимите чехол рычага выбора передач в сборе. Снимите панель 4 управления системой HVAC. Выкрутите болты 1а и снимите хомуты 1b. Профиль Войти и проверить личные сообщения Вход.

Fiat turbo зарядное устройство - купить недорого | AliExpress

После всех манипуляций,снятия ремней,отключения интеркулера,соединял турбину на прямую,свист присутствовал, Снял турбину,отвез на диагностику,на стенде показало,что балансировка в приделах нормы. Отремонтировали турбину,а точнее поменяли картридж,поставили китайский,но как меня уверяли,что хорошего качества,давно с этой фирмой работают. Что на месте,что в движении свист начинается с об,и чем сильнее надавить на гашетку,тем отчетливые свист.

Кажется,что увеличился расход,10 литров хватило на 80 км. Фиат Скудо г. Дефектовка и снятие турбины. Много масла в патрубке. Нюансы при снятии турбины. Изначальная проблема - трещина в кронштейне датчика давлении масла. Когда начал снимать, стало понятно для меня , что без снятия турбины, я не смогу выкрутить последний из трёх болтов. Дальнейший осмотр показал, что турбина и катализатор на двигателе полностью забиты сажей.

Надо снять интеркуллер, промыть и высушить его, снять маслопроводы и проделать это же с ними , проверить их на повреждения, и заготовить предварительно 4 прокладки, далее, снять воздуховоды все промыть, почистить и проверить на повреждения. Шприцем залить масло в турбину, подсоединить и прикрутить все в обратном порядке. Далее необходимо провести следующую процедуру - отводящий маслопровод не прикручивать к двигателю а погрузить в прозрачную баночку ,5л.

Новая турбина Delphi для Fiat Doblo 1. Понятно , что не из праздного любопытства, возникла необходимость проделать эту работу своими руками, вот и спросил. Добавлю еще для тех кому будет интересно, что турбину нужно снимать вместе с коллектором это гораздо проще и быстрее.

Чтобы снять и промыть интеркуллер, необходимо открутить 8 болтов , 3 из них доступны, два становятся доступны после снятия противотуманки, 2 других открутим после снятия колеса и отведения пластиковой арочной защиты, а в остальном работа не сложная, вполне по силам каждому. Турбина Fiat Doblo,пробег т. Ребят подскажите последовательность снятие турбину с боксера! Мастера сказали привози,ремонт займёт суток,вот только проблема,надо её снять с машины,вот и вопрос,чтоб лишнего не поснимать,хотелось бы узнать что да как!

Турбина замена картриджа 1. Поехал в другой турбосервис,там мужик,говорит,я уже 30 лет ремонтирую турбины,и что бы она свистела из-за этой трещины,не может быть. Говорит,что ищи другую проблему,может быть свист из-за смешивания разных воздухов,например рыциркуляции. Одно меня волнует,когда открываю клапан на турбине свист пропадает,закрываю сново свистит. Я ему это говорю,он мне это не чего не говорит,что это турбина.

А когда ему сказал,что с этим свистом и расход увеличелся,так он точно,не турбина. Ошибок нет,сапун чистый,разьем с ерг снимал,все безтолку. Вопрос по существу: Добло года, 1,9 mjtd с пробегом тыс, берет масло полусинтетика селения турбо дизель грамм на 1 тыс км. Зимой заводится легко, работает ровно, не дымит, других проблем нет. Так вот сегодня полез к турбине и обнаружил следующее: все стыки воздуховода после турбины в масле, у самой турбины имеется люфт, Фото и видео прилагаю ниже.

Хотите заглянуть в турбу? Как оно работает? Тогда вам сюда! Турбина крутиться за счёт выхлопных газов, создавая тем самым сопротивление выхлопу, и необходимое давление во впускном тракте. Чтоб она эффективней работала во всех диапазонах оборотов и нагрузки служит этот актуатор который меняет геометрию лопаток. Когда выхлопных газов немного то и давление воздуха во впуске будет не большим, т. Когда много выхлопа турбина раскрутиться создав избыточное давление воздуха во впуске и по чёрной трубке это давление воздействуя на актуатор повернёт лопатки для уменьшения количества выхлопных газов направленых на крыльчатку турбины.

Так турбина эффективней работает на низах содовая давление, и на высоких оборотах уменьшая сопротивление выхлопу. Всем привет а мне наверно повезло -справился за час. Снял катализатор от турбины там кольцо и болт кронштейна. Скинул патрупок наддува с резонатором и патрупок водящего воздуха завёл за турбину. Здесь пригодилась трещётка с изеняемым углом на четверть дюйма идеально.

Fiat doblo oil and air filter change