Коробка фиат полонез подробное опесание деталей




коробка фиат полонез подробное опесание деталей

Содержание статьи:
  • Фото
  • Ремонт кпп фиат мареа своими руками
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Самое подробное описание: ремонт кпп фиат альбеа своими руками от Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма неудобна для удерживания.

    Описание Характеристики Отзывы (8) Метки: Коробка передач Фиат-Полонез 5-ти ступенчатая реставрированная для установки на Москвич Производитель-Украина.

    ИДЕАЛЬНЫЙ FIAT, 6 ЛЕТ ПОД ДЕРЕВОМ! ремонт фишки на задний ход коробка полонез.

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    Наконечник рулевой тяги Москвич Код «зашит» в ключ замка зажигания, а он согласуется с компьютером. На Комфортах еще нужно снять ручки регулировок поясничного подпора делается это просто: в центре ручки вынимается пластиковая заглушка и отверткой нажимаем на пазы защелок, при этом тянем ручку на себя. Выложу чуть позже.

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    Как смазать трос кпп фиат альбеа

    Ремонт КПП. Ремонт механизма переключения передач Fiat Ducato после Ремонт коробки передач Фиат Дукат Fiat Ducato 1я часть. Как снять коробку. Снятие коробки передач на Фиат Добло. Ремонт коробки фиат добло Шахты Ростовская область, Ростов-на-Дону.

    Fiat Brava. Ремонт продолжается: борьба с усилителями порогов и полом. Подробно: ремонт кпп фиат мареа своими руками от настоящего мастера для сайта olenord. Сказ о Фиате Fiat Brava. Часть 3: разборка продолжается. Подробный фотоотчет по замене подшипников в заднем рычаге автомобиля Fiat Marea. Приобретаем ремкомплект и приступаем к замене. Также нам понадобится смазка для подшипников я взял Divinol чем эта смазка нравится? Хотя в нашем случае подойдет любая смазка так как в рычаге подшипники не крутятся а ходят только в верх вниз высоких оборотов нет.

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    Снимаем колесо и что видим. В первую очередь откручиваем датчик ABS и тормозную трубку. Тормозную трубку заглушил используя старый тормозной шланг подложив между ими кусочек резины чтобы наша тормозная жидкость не ушла : также заглушил и шланг суппорта тоже старым шлангом но здесь подошла бы и любая заглушка, так как здесь нам нужна заглушка только для того чтобы не попал песок.

    Откручиваем крепление с рычага и убираем все это в сторону. Откручиваем амортизатор и тягу от рычага. Взбрызнув предварительно WD шкой.

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    Вторым домкратом поддомкрачиваем рычаг. И достаем болт амортизатора. Отпускаем домкрат и у нас рычаг уходит в самый низ, и мы снимаем пружину. Ну что сей чай у нас рычаг ничто не держит кроме болта!

    Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

    Для удобства снимаем с креплений глушитель чтобы можно было его подать немного в сторону. За лазим под низ и откручиваем гайку. Заливаем болта WD шкой п прокручиваем чтобы отделить его от металлической втулки. На радость мне он легко пошел прокручиваться. Снова за лазим под низ и легким движением наставки и молотка выбиваем болта. На радость он пошел довольно легко. Дело в том что при замене подшипников со стороны пассажира этого болта пришлось резать болгаркой.

    Поддомкрачиваем рычаг и достаем болт тяну в одной рукой болт на себя а второй прокручивать трещоткой Думаю разберетесь так как делал я один и сфоткать процесс не смог. Ну и наконец то наш рычаг отделен от машины.

    коробка фиат полонез подробное опесание деталей

    Достаем старые внутренности, начисто вытираем рычаг. Ну вот разборка у нас выполнена! Теперь устанавливаем пластикатовую втулку. Аккуратно достаем обойму подшипника в сторону. Смазываем смазкой, лично я загоняю смазку в шприц и с шприца смазываю. Внутреннюю обойму прессуем на металлическую втулку и вставляем все это в рычаг. И все это закрываем пыльником с металлической шайбой. Вторую сторону собрать аналогично! Ну вот почти и все рычаг наш собран осталось его поставить назад!

    Скажу вам сразу ставить его одному очень проблематично но вооружившись терпением и тем же вторым домкратом поставил рычаг назад! Последовательность установки рычага: 1. Ставим назад рычаг и зажимаем его болтом. Устанавливаем назад пружину Для удобства можно воспользоваться стяжками если их нет можно и так поставить немного поднажав 3. Домкратим рычаг и прикручиваем амортизатор.

    разборка кпп фиат полонез 1 часть



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲