Повышенный расход масла у фиат альбеа

Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца Fiat Albea (Фиат Альбеа) г.

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца FIAT Albea — заправка. На моей машине пробег т.км., пробег родной. В среднем потребление масла выросло до 2,5 литров на.

Вопрос — есть ли нормы расхода масла на FIAT Albea? Является ли моя ситуация нормальной или мне следует обратиться к дилеру для устранения.

фиат альбеа резко увеличился расход масла двс. Содержание статьи: Фото; у кого жрет масло двигатель у фиат албеа | Fiat Albea Фиат Альбея |.

Торпеда скрипит по какому-то своему расписанию в области приемника, возможно недоработка конструкции или турки были с похмелья, не знаю. Что касается дизельного двигателя, заявленный расход смазки по норме будет больше любого бензинового аналога и составляет, в среднем, от 0. Вот кстати замерил, показал мне 8. При перегазовке под сброс газа синий дым есть?

Замена поршневых колец FIAT Albea. Почини свое авто!

Дневники Справка Календарь Все разделы прочитаны. НЕ регистрируйте два и более похожих ника - оба пользователя будут удалены! При регистрации указывайте реально существующий у Вас автомобиль.

Если их несколько, то впишите много и перечислите в подписи все ваши авто Не используйте для регистрации почтовый адрес с доменов mail. Старайтесь использовать "нормальные" почтовые сервера, типа Google. ФИАТ-Клуб - клуб любителей итальянских автомобилей на сайте fiat-club. Отдельный раздел посвящен тюнингу, в том числе всемирно известной фирме Abarth Абарт. При этом вы всегда можете провести предпродажную подготовку или осмотр технического состояния автомобиля в сервисе клуба ФИАТ.

К преимуществам сервиса на Нагорной можно отнести прекрасное отношение к клиентам, привлекательные цены , большие скидки на запчасти и обслуживание для членов ФИАТ-Клуба и для постоянных клиентов.

Приветливый персонал, комната для отдыха, предварительная запись, гарантия на работу и запчасти - все это способствует беспроблемному общению с сервисом на Нагорной для вас и для вашей итальянской машины. Огромный расход топлива. Добрый день, уважаемые фиатоводы! Вот решил выделить свою проблему в отдельную тему, потому как подозреваю "расследование" будет долгим. Свечи всегда были угольно черные.

Поменял форсунки. Расход еще больше увеличился. Отрицательное или положительное уже не уверен точно. Буду проверять специально. НО к моему удивлению, в Кургане никто не взялся делать диагностику моему сарайчику. То нет программы, то они только при горящем "чеке" могут лишь неработающие датчики определить, то вообще с иномарками не работают.

Fiat – одна из наиболее старейших компаний по производству автомобилей, образована в Италии в 1899 году. В настоящий момент входит в состав американского концерна Chrysler.

В итоге придется мне самому разбираться со всей этой ситуацией И надеюсь на вашу помощь, ну или хотя бы советы. И так обобщу всё ранее сказанное. Вчера машина на ходу несколько раз тупила. Как будто прекращалась подача топлива. Пытался заправляться на разных заправках. Пытался ездить с приоткрытой крышкой бака. Давление в баке создается, какое именно пока не знаю. Теперь мои предположения возможно неверные : 1. Давление в баке. Как я понял избыточное давление может быть косвенной причиной большого расхода топлива.

Хоть и маловероятно. Как я понял в регулировании подачи топлива участвуют два датчика: лямбда-зонд, который регулирует качество смеси и датчик температуры подаваемого воздуха либо датчик температуры антифриза , регулирует кол-во подаваемого топлива. Но как я думаю неработающая лямбда не может дать прирост в несколько литров. При неработающем датчике температуры были бы высокие обороты, то есть комп машины думал бы что она холодная. Хотя по этому поводу есть сомнения.

Обороты держит нормально. В любом случае, неработающий датчик не дал бы такого прироста расхода топлива. Форсунки новые. Я не знаю что может быть в них не так, что вызывает такой бешеный расход топлива Если я понимаю правильно всю схему подачи топлива, то она примерна следующая: бензобак - бензонасос - топливопровод подачи - коллектор с форсунками подачи топлива - топливопровод слива излишков топлива в бак - клапан - бензобак.

Какой-то электронный блок управляет кол-вом подаваемого в цилиндры, за счет изменения хода иглы форсунки. Больше газу - больше отходит игла форсунки открывая подачу топлива - больше впрыскивается топлива. Отсюда следует, что при одном и том же положении иглы, но при разных давлениях в коллекторе подачи топлива, разный расход. Логично предположить, что всё таки проблема с давлением в подаче топлива.

МАСЛОЖОРА БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК