Ford mustang boss 302 отличие от shelby

Содержание статьи:

Фото

История Ford Mustang - Тюнинг Ford - Тюнинг Иномарок

Видео

Похожие статьи

Компания Ford представила обновленные "заряженные" модификации спорткупе Ford Mustang — Shelby GT и Boss Первый из них получил новый.

В отличие от многих других дизайнеров, Шинода был не только энтузиастом гонок, Ford Mustang Boss года комплектовался только механической.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Ford Mustang — культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company. Shelby GT TUNINGVAZ.IN Ford Boss TUNINGVAZ.IN

Рык машины - сильный, глубокий, особенно при повышенных оборотах, как и положено породистому автомобилю. А вы считаете Тойоту образцом хорошего автомобильного конструирования? Это был последний год для модификаций Shelby Cobra, которые остались практически не тронутыми с прошлого года, в отличие от базового Mustang. Передняя подвеска была в целом позаимствована у того же «Фолкена», и конструктивно представляла собой вариант обычной параллелограмной подвески на двух попречных рычагах — при этом, амортизатор в блоке с пружиной был вынесен из пространства между рычагами и размещён над верхним рычагом. Концерн отреагировал на мнения потребителей правильно, и вот, кроме стандартных моторов для "Мустангов", поставили 7-литровые восьмицилиндровые двигатели мощностью в "лошадей".

Полный обзор автомобиля Ford Mustang Shelby GT года

Реклама и пожертвования позволяют нам быть независимыми! Продвижение автомобиля сопровождалось активной рекламной кампанией. Это была одна из самых удачных премьер в истории автомобилестроения. Компания Ford за первые 36 месяцев продала 1.

Мустангов [ источник не указан дней ]. Следует заметить, что, говоря об американской классике, надо иметь в виду, что до года мощность американских двигателей указывалась производителями без навесного оборудования Brake HP; обозначение такой лошадиной силы — bhp ; в то время, как в остальном мире мощность измеряли на маховике двигателя с установленным навесным оборудованием, штатными системами впуска и выпуска европейский стандарт DIN, иногда лошадиные силы по этому стандарту обозначают как PS.

Так как жёсткий контроль со стороны государства до этого отсутствовал, существовал определённый разнобой, и вывести единый применимый на практике коэффициент перевода из bhp в SAE hp невозможно; но в целом заявленные цифры рейтингов мощности тех лет обычно превышают реальные в современном понимании значения на л.

Только в году Ассоциация автомобильных инженеров Америки SAE, Society of Automotive Engineers навела в этой области порядок, и к удивлению покупателей заявленная мощность многих двигателей весьма значительно снизилась, например, двигатель Chrysler HEMI в году имел заявленную мощность в л. Сравнивать мощность двигателей американской классики выпуска до года, измеренную в bhp, с аналогичными цифрами для европейских и отечественных двигателей тех лет, а также современными — всё равно, что напрямую сравнивать скорость в милях и километрах в час.

Первый прототип автомобиля под девизом Mustang год представлял собой двухместный среднемоторный родстер в духе европейских спорткаров тех лет с крайне необычным, футуристичным дизайном. Однако, был отмечен слабый интерес к концепту со стороны публики, да и концептуально похожий двухместный точнее, имитирующий двухместность за счёт съёмного пластикового обтекателя над задним сидением Ford Thunderbird Sports Roadster хитом продаж не стал; зато очень привлекательными для потребителей оказались спортивные версии «компакта» Ford Falcon вроде Falcon Sprint, сочетавшие вместимость семейного седана с более ярким внешним видом и несколько улучшенной динамикой.

Это повлияло на выбор концепции нового автомобиля, в результате Mustang стал четырёх-пятиместным купе «классической» компоновки на модифицированном шасси Falcon. А от среднемоторного концепта автомобиль унаследовал лишь воздухозаборники позади дверей, которые, естественно, уже были фальшивыми.

Прототип был построен в году и имел намного более смелый дизайн, чем последовавшая серийная модель. Имя автомобиля тоже родилось не сразу.

Изначально он разрабатывался как Special Falcon. Позднее предлагались такие названия, как: Cougar — это имя было предложено дизайнером автомобиля Д. Многие из не использованных названий позднее были присвоены иным автомобилям фирмы. Благодаря этому Mustang оказался привлекательным для широкого круга покупателей. Первый Mustang покинул конвейер утром 9 марта года, а к концу этого же года было продано машины.

В качестве основы для дизайна «Мустанга» был использован стилистический «ключ» люксового купе Continental Mark II середины пятидесятых годов — с характерными пропорциями с длинным капотом и коротким багажником и пластикой боковины кузова с изломом над аркой заднего колеса. Однако, по сравнению с ним внешность «Мустанга» была менее строгой и более динамичной. В целом, внешний облик автомобиля считался для своего времени весьма удачным, хотя и нетрадиционным для Америки — высказывались даже мнения, что в этом отношении «Мустанг» с его чистыми линиями, небольшими размерами и умеренным количеством хрома в отделке был ближе к европейским, а не к массовым американским моделям тех лет с характерными для них избыточными размерами и излишним увлечением блестящими орнаментами.