История ford expedition

Содержание статьи:

Фото

Ford Expedition. Большая «экспедиция»

Видео

Похожие статьи

История и обзор модели Ford Expedition. - модификации, фото, характеристики, отзывы, история, запчасти, тест-драйвы, рейтинг, покупка, продажа, объявления.

Четвёртое поколение большого внедорожника Ford Expedition выпускается в США, на заводе в штате Кентукки с года. Автомобиль продается на местном рынке.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Ford Expedition. История автомобиля Обзор про форд экспедишн. Вы узнаете: в каких структурах использовался автомобиль, в каких фильмах участвовал и многое.

Валкость в поворотах также не слишком досаждает - спасибо двум стабилизаторам поперечной устойчивости. Производители прислушались к просьбам покупателей и сделали модель пятидверной. Комментарии 12 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Исповедь перекупа: мы продаем эмоции. Из средств пассивной безопасности - ремни, у четырех из которых регулируется по высоте верхняя точка крепления, и две подушки безопасности.

FORD EXPEDITION 1FMJU1JT6FEF история автомобиля от Copart

Среди новшеств системы безопасности стоит отметить современные адаптивные подушки безопасности, расположенные по бокам. The valves continue to operate, in order to pump cooling air through the cylinders. A returnless fuel supply system helped to reduce evaporative emissions by providing consistent pressure история ford expedition the fuel injectors through a high-pressure pump. By optimizing these engine mounts, the engine block can act as история ford expedition mass damper, absorbing chassis resonance, improving ride comfort.

Wind, powertrain, road and vehicle body noise was reduced by improving interior acoustics through new damping materials, a total of 10 shear-style isolating body mounts, heavier sealing of body and panels, redesigned rubber door seals, and extensive use of interior structural acoustic foam история ford expedition the upper B-pillars, upper and lower D-pillars and floor pan.

Руль с кнопками управления круиз-контролем также регулируется по высоте. Сквозь него на приборной панели видны шесть циферблатов: Под ними линейка указателя диапазонов История ford expedition четырехступенчатой коробки передач: Если же четырех передач в режиме "D" много, а двух в режиме "2" мало, можно оставить только три, отключив овердрайв кнопкой в история ford expedition переключателя диапазонов.

Последний расположен по-американски — справа на рулевой колонке. Привычного любому "джиперу" пучка рычагов на тоннеле пола здесь.

Но это всего лишь забота о водителе, а отнюдь не скудость возможностей трансмиссии. Режимы же ее работы выбираются с помощью четырехпозиционного переключателя, расположенного рядом с магнитолой: Над головой посредине — экран бортового компьютера, который просчитывает расход топлива и возможный пробег на его остатке в баке.

Педалей всего две, не считая еще одной небольшой история ford expedition — стояночного тормоза. Не нагруженную обязанностями левую ногу можно вольготно протянуть вперед, хотя зануды наверняка скажут, что для нее нужна специальная площадка.

Кузов помещен на мощной стальной история ford expedition с помощью резиновых подушек. Подвеска — как на "Ниве", только впереди вместо пружин — продольные история ford expedition. Моторный отсек снизу прикрыт поперечиной рамы и стальным листом. Двигатель весьма необычен для американского AWтомобиля такого класса: А ведь даже на современный спортивный "Корвет" янки ухитряются ставить нижневальный мотор со штангами-толкателями — как на "Победе".

Сравнительно короткий капот заставил частично "задвинуть" немаленький двигатель под переднее стекло. Бензобак снизу защищен поддоном. Запасное колесо с помощью лебедки притягивается сзади под кузов.

Ключ на старт. Своего апофеоза чувство "уверенности в завтрашнем дне" достигает, когда едешь на "Экспедишне". Где-то далеко внизу кишат "жигули" и "мерседесы". Все модели снабжены 4-ступенчатыми автоматическими коробками передач. Отметим также, что новинка оснащается самыми современными история ford expedition пассивной безопасности, включая история ford expedition боковые подушки безопасности, которые могут оставаться в надутом состоянии до шести секунд, тем самым, защищая пассажиров от многократного переворота.