Масштабная модель ford focus sedan 2003
Содержание статьи:
Фото Все товары - Масштабные модели - - - Магазин масштабных моделей МОДЕЛЛИСИМО Видео Похожие статьи
Ford Focus C-max серо-светло-зеленый металлик — Продаются коллекционные масштабные модели автомобилей от производителя Cararama/Hongwell.
Форд Ford Crown Victoria Черный IXO 9 ₽. Стартует через 17ч 19м 0с? Ford Focus Coupe Cabriolet , масштабная модель, Minichamps, scale

Ford Streetka black L.E. pcs. RAR, масштабная Ford Coupe , масштабная модель, MotorMax, , 1/
Для экономии топлива и сохранения ресурса основных ламп ближнего света, рекомендуется дооборудовать Ваш седан Mazda 3 недорогим комплектом дневных ходовых огней. Region66 В среднем ежемесячно с конвейера сходило по «Пятнашек». Внутри задних фар очень плохо сделаны контакты.
Модели Ford - Масштабные модели — TUNINGVAZ.IN
Начав пять лет назад с отверточной сборки корейских машин, калининградский "Автотор" готовится стать единственным в мире производителем популярного внедорожника KIA Sportage. По итогам прошлого года KIA Sportage вошел в десятку самых продаваемых в мире компактных внедорожников, а в России занял второе место, совсем чуть-чуть уступив знаменитому Land Rover. Такая популярность корейского внедорожника объясняется различными факторами. Он производится с года и уже претерпел три модификации; надежен и прост в эксплуатации; комфортабелен - комплектуется кондиционером, электропакетом, АБС.
Проходимость этой полноприводной машины вполне удовлетворительна; она экономична - на трассе двухлитровый двигатель "съедает" литров семь бензина, а в городе около одиннадцати. Наконец, по сравнению с конкурентами Sportage куда более привлекателен по цене, укладываясь в диапазон от 15 до 18 тыс.

Эти качества позволили ему стать популярным в Австралии, на Ближнем Востоке, в Африке, в некоторых европейских странах. По соглашению в году его выпуск в Корее будет прекращен - KIA переключит мощности на выпуск более амбициозного и дорогого Sorento.
А единственным производителем предыдущей модели станет российское предприятие. Сейчас готовим контракт с Сирией на поставку трех тысяч машин". Между тем на "Автоторе" пока сделали всего чуть более двух тысяч этих внедорожников. До последнего времени они выпускались в режиме SKD-сборки, когда готовые комплектующие нужно лишь собрать. В начале нынешнего года статус предприятия значительно вырос: здесь ввели в строй производства сварки и окраски кузовов с новейшим японским и немецким оборудованием.

Теперь на заводе есть контактная точечная и полуавтоматическая дуговая сварка, точность и надежность которой электроника проверяет в точках. А технология окраски обеспечивает кузову мощный защитный слой и на шесть лет гарантирует его от сквозной коррозии. В ближайшие месяцы планируется инвестировать еще не менее 12 млн долларов, чтобы создать полнокомплектное автомобильное производство. Это позволит при необходимости задействовать все мощности по изготовлению 10 тыс.
Sportage в год. Причем может отчасти измениться даже облик машины: конструкторы "Автотора" уже разрабатывают две новые модификации - попроще, для массового потребителя, и, наоборот, более комфортабельную. Их массовый выпуск планируют освоить через пару лет. С этого года всерьез занялись локализацией производства: программа расписана на три года и предусматривает изготовление компонентов на территории России и Белоруссии пока таких деталей всего пять. Решили даже полностью разобрать один автомобиль и показать всю начинку в Калининградской области: пусть предприятия, в том числе из оборонки, прикинут свои возможности.
Но отбор будет жесткий: компоненты должны быть сертифицированы и полностью отвечать стандартам качества KIA. Конечная цель - довести объем отечественных компонентов на каждом автомобиле до долларов в денежном выражении. Тогда наши автомобили смогут ввозиться в страны - участницы Таможенного союза в рамках СНГ на лучших условиях, а мы получим выход на новые крупные рынки с конкурентоспособной по цене и качеству продукцией.

Уточним: такие перспективы сейчас складываются только по внедорожнику Sportage, производство которого практически переведено на полный цикл. Но "Автотор" выпускает и другие машины: за пять лет в Калининграде из "полуфабрикатов" собрано более 14 тыс. Примерно две трети из них - различные модели корейской фирмы KIA, остальное - продукция второго стратегического партнера, немецкого BMW. Их производство тоже растет, и в ближайших планах предприятия - расширение модельной линейки.
Более того, в новых цехах скоро начнется реализация и других проектов. Эти успехи во многом обусловлены особенным положением Калининградской области.