Вместимость багажника автомобиля ford fiesta форд фиеста
Содержание статьи:
Фото Тест-драйв Ford Fiesta / Форд Фиеста. «Фиеста» в Калининграде: сплошной праздник Видео Похожие статьи
Объем багажника Ford Fiesta , 7 поколение, хэтчбек, 5DR ; EcoBoost MT Trend, , , 60/40 ; EcoBoost MT Cool&Connect, ,
История Ford Fiesta началась за три года до начала производства – в году. Тогда Генри Форд II одобрил так называемый проект «Рыжая Рысь», в рамках которого.

Все характеристики, комплектации и цены на автомобили Ford Fiesta ST на Авто.ру. Объём багажника Форд Фиеста СТ и аналогичных по классу машин в каталоге.
Никакого хрома — как спереди, так и по бокам. Что бы расширить оснащаемость предлагается три пакета опций: премиум, безопасность и радиопакет. Рулевой механизм — типа «шестерня—рейка» с электросервоусилителем. Рычаг трансмиссии снизу закрыт ребристым резиновым кожухом, а не аморфным тканевым мешком Фото 8.
FORD FIESTA - ФОРД ФИЕСТА - Технические характеристики | Каталог автомобилей
Седан Ford Fiesta предлагает достаточно интересные решения уже в базовой комплектации Ambiente. Конечно, в базе Fiesta оснащена простыми 15" стальными колёсными дисками с декоративными колпаками , черными зеркалами и дверными ручками.
Но в комплектации Trend седан получает 15" легкосплавные диски, зеркала и ручки дверей в цвет кузова, а кроме этого — мультируль, бортовой компьютер, кондиционер. В более дорогих вариантах оснащения предусмотрены светодиодные дневные ходовые огни, мультимедийная система SYNC с голосовым управлением, климат-контроль, подогрев сидений, датчики дождя и света, рулевое колесо с кожаной отделкой, фоновая подсветка интерьера.

В России седан Fiesta комплектуется бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л с тремя вариантами мощности 85, и л. Самый простой вариант — Fiesta Ambiente, оснащенный сильным мотором и «5-ступкой», обладает довольно посредственной динамикой — разгон до «сотни» займет почти 13 секунд.
Причем, старший двигатель оснащается только коробкой Powershift. Ford Fiesta имеет передний привод, независимую переднюю подвеску и полузависимую заднюю. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и барабанные сзади — такое сочетание разработчики посчитали оптимальным.

Хорошим тоном Fiesta является наличие в базе электроусилителя рулевого управления — а это не только более «острый руль», но и хорошее подспорье в экономии топлива, поскольку в отличие от гидроусилителя он вступает в действие только тогда, когда это нужно.

Можно также отметить неплохой минимальный радиус разворота 5,05 м, хотя среди городских компактов встречаются показатели и лучше. Седан Ford Fiesta, так же как и хэтчбек, отвечает самым современным требованиям безопасности. В состав базового оборудования входят: антиблокировочная система тормозов, передние подушки безопасности, крепления ISOFIX для детских сидений, центральная блокировка дверей.
В комплектации Trend предлагается система MyKey — она позволяет установить максимальный предел скорости, настроить сигнализатор ремня безопасности и громкость воспроизведения аудиосистемы, запрограммировать ограничения для каждого ключа Ford MyKey, если необходимо передать машину другому водителю. В комплектации Trend Plus автомобиль получает противотуманные фары, обогрев лобового стекла, сигнализацию. Версия Titanium добавит датчики дождя и света, электронную систему курсовой устойчивости, боковые подушки безопасности, ассистент при трогании на подъеме.
Российская сборка позволила сделать Ford Fiesta доступнее по цене, а появление еще одного кузова — расширить круг потенциальных покупателей. При этом седан располагает довольно внушительным для своего класса багажным отделением — его объём л. Так же как у хэтчбека, можно легко увеличить полезное грузовое пространство для перевозки длинных предметов: спинки заднего сиденья складываются в отношении В целом, сочетание невысокой стоимости и функциональности делает седан Fiesta не только интересной альтернативой своему собрату-хэтчбеку, но и достойным конкурентом другим моделям подобного класса.
Новый Форд Фиеста седан появился в нашей стране летом года и сразу ворвался в конкурентный класс бюджетных седанов.