Содержание статьи:

Фото

Фото Lamborghini Urus - фотографии, фото салона Lamborghini Urus, I поколение

Видео

Похожие статьи

Новый джип Ламборджини покорил не только своей экстравагантной внешностью, но и богатейшим оснащением. Внедорожник Lamborghini можно будет купить в России.

Смотрите фото и картинки - Джип ламборджини урус (44 фото). По теме: Lamborghini Urus Lamborghini Urus Lamborghini кроссовер Urus.

Выберите новый Lamborghini Urus на ДРАЙВЕ. Цены, комплектации, тест-драйвы, фото и отзывы реальных владельцев. Купите у официального дилера Lamborghini.

Хотя тендер был проигран, представители итальянского автомобильного концерна предположили, что машину вполне можно использовать и в гражданских целях. На сегодняшний день концерн Lamborgini, несмотря на свою известность, является крошечной фирмой, которая выпускает сотни автомобилей в год. Инкубаторы Ко всему прочему, Urus является самым легким автомобилем в этом сегменте, а динамические характеристики не могут не радовать. Здесь установлена полноприводная система от Авентадора с подключаемым передним приводом.

Lamborghini джип. Автоновости, авто новинки, видео

Интерес к внедорожнику Lamborghini LM связан с недавней премьерой гибридного кроссовера Lamborghini Urus, с которым компания войдет в сегмент премиальных SUV. В свое время этот автомобиль был незаслуженно или заслуженно забыт и причин этому было несколько. На самом же деле, при более удачном стечении обстоятельств джип LM вполне мог бы заменить знаменитый Хаммер и претендовал бы на звание самого брутального внедорожника. Но увы — именно HMMWV стал «иконой» стиля для всех поклонников милитари-стиля, а внедорожник Lamborghini, выпущенный небольшой партией, сейчас можно встретить только у самых ревностных поклонников.

Это сегодня Lamborghini — процветающий бренд с оборотом около миллионов евро в год. Но были времена, когда компания лишь чудом удержалась на плаву, отчаянно сражаясь за собственное выживание. Нефтяной кризис года, парализовавший мировой автопром, не мог не сказаться на Lamborghini — в странах Европы, США и Японии были введены жесточайшие топливные квоты, а суперкары никак не подпадали под категорию «экономичных» автомобилей.

Поэтому даже несмотря на успех суперкара Lamborghini Countach, экономическое положение компании оказалось настолько шатким, что в году она была продана. В году американское Министерство обороны объявило конкурс на новый автомобиль для армии США. Неудивительно, что на участие в проекте были выделены все резервные средства, включая недавно полученный от итальянского правительства кредит, не позволившей Lamborghini стать банкротом. В результате на испытания компания представила прототип Lamborghini Cheetah — полноприводный внедорожник массой почти 2 тонны и крайне спорной конструкции.

Разработка внедорожника происходила при участии специалистов из Chrysler, поэтому он получил мощный крайслеровский мотор V8 объемом 5. Но конструкция была, как сказано выше, очень спорной. Поэтому вместо традиционной лестничной рамы была использована сложная пространственная, а в качестве материала для обшивки кузова — углепластиковые панели.

Во-вторых, для защиты автомобиля его двигатель и трансмиссию разместили сзади — по мнению инженеров, такая компоновка увеличивала выживаемость и сводила к нулю возможность получения критических повреждений в лобовой проекции. Но в результате вся нагрузка приходилась на заднюю ось, автомобиль получился очень неустойчивым и на первом же испытании разбился вдребезги. Попытки довести внедорожник не принесли желаемого результата — комиссия даже отказалась допускать Lamborghini LM на испытания, несмотря на все усилия лоббистов из Chrysler.

Но арабские шейхи, получавшие баснословные прибыли от торговли нефтью, заинтересовались внедорожником. Джип Ламборджини выпускался в двух вариантах исполнения кузова: пикап и пятидверный кузов. По сути, пятидверная версия представляла собой тот же пикап со слегка измененной задней частью, закрытой жесткой металлической крышей.

Очень во многом внедорожник позаимствовал черты от своего предшественника, разработанного для военных целей. Прямые угловатые формы кузовных панелей, передний силовой обвес, необычная форма задней части, позволяющая при необходимости перевезти там несколько человек — все это именно оттуда. Но ряд элементов все же заимствованы из другой «весовой» категории. Это относится к кузовным панелям — они изготовлены из композитных материалов, что позволило снизить массу автомобиля до кг — для примера, масса современного F Raptor , имеющего примерно такие же габариты, приближается к кг.

И это при том, что в конструкции F широко используются облегченные сплавы, в том числе и в раме, в то время как пространственная рама LM изготовлена полностью из стали.

Радиаторная решетка слегка сдвинута вовнутрь кузова и защищена мощной металлической трубой. На капоте имеется выдающийся воздухозаборник, что предназначен для улучшения циркуляции воздуха в тесном подкапотном пространстве.