Как правильно поставить чашку в стойку на mazda 626 ge

Содержание статьи:

Фото

От чего подойдут стойки на mazda Автоновости, авто новинки, видео

Видео

Похожие статьи

Как установить передние стойки в Мазда ? Mazda (GD) — Пожаловаться. На верхней опоре, где установлены шпильки крепления к.

Продолжительность.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

нуть их (момент затяжки составляет 50 Нм). • Соединить с помощью болтов амортизаци-. онную стойку с поворотным кулаком. Болты. не зажимать. • Установить колеса.

UV: VW Sharan опоры. Клаксон, он же "бибикалка", он же "сигнал" - поставил штатный от Волги. Болты не зажимать. Проверьте подшипники. Цена за все.

Как установить передние стойки в Мазда ? — 1 ответ

Приобретите комплект для ремонта главного тормозного цилиндра. В нем есть все детали, необходимые для ремонта. Особенно нужны резиновые детали на замену, в первую очередь уплотнения. Также очень важно установить прокладки надежно и в требуемом направлении. Будьте внимательны при ремонте: смазочный материал или растворители с минеральной основой не должны контактировать с резиновыми деталями. Главный тормозной цилиндр: 1 — датчик уровня тормозной жидкости; 2 — крышка бачка;.

Слейте остающуюся тормозную жидкость из бачка. Снимите бачок, прочно удерживая главный тормозной цилиндр и покачивая бачок из стороны в сторону. Установите главный тормозной цилиндр в вертикальном положении передняя часть должна быть направлена вниз , нажмите на первичный поршень и снимите упорное кольцо.

Деревянным стержнем нажмите на вторичный поршень, снимите кольцевое уплотнение и выверните винт. Удалите из вторичного поршня заднюю распорку и уплотнение чашки цилиндра, прокладки клапана и два уплотнения с задней стороны поршня.

Очистите главный тормозной цилиндр и осмотрите отверстие на наличие следов коррозии и повреждений. Если обнаружены значительные следы коррозии или повреждения, замените корпус главного тормозного цилиндра. Выверните штуцер удаления воздуха и вытряхните стальной шарик. При необходимости для извлечения шарика постучите рабочим тормозным цилиндром о деревянный брус.

Исключите попадание тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля, поскольку она может его разрушить. Нажмите на поршень с одной стороны отверстия для его извлечения, а также для извлечения чашки пружины и пружины. Очистите рабочий тормозной цилиндр тормозной жидкостью, денатурированным спиртом или с помощью установки для очистки тормозной системы. Ни при каких обстоятельствах не используйте растворители на масляной основе для очистки деталей тормозов. Используйте сжатый воздух для удаления избытка жидкости из рабочего тормозного цилиндра и продуйте каналы.

Проверьте отверстие тормозного цилиндра на наличие следов коррозии и задиров. Для их удаления допускается обработка отверстия мелкозернистой абразивной бумагой, но необходимо заменить цилиндр на новый, если невозможно устранить дефекты или отверстие имеет задиры. Убедитесь, что чашки правильно установлены открытые концы чашки должны быть направлены внутрь.

Установите новые чехлы на поршни. Смажьте поршни чистой тормозной жидкостью. Если комплект для ремонта включает набор смазочного материала для тормозов, нанесите смазку внутри чехлов или согласно инструкции. Правильно расположите рабочий тормозной цилиндр, рукой завинтите накидную гайку крепления тормозной трубки и проверьте, чтобы не было перекосов. Установите тормозной барабан и отрегулируйте подшипники ступицы. Установите колесо и закрепите его гайками. Деревянным бруском протолкните вторичный поршень в отверстие главного тормозного цилиндра.

Немного сожмите пружину и вверните винт. Вставьте первичный поршень пружиной вперед. Немного сожмите пружину, затем установите упорное кольцо. Смажьте втулки бачка, установите бачок на твердой поверхности и, раскачивая его, напрессуйте корпус главного тормозного цилиндра на бачок. Регулировка выполняется путем вращения толкателя вакуумного усилителя, удерживаемого контргайкой. Каждый раз при снятии главного тормозного цилиндра необходимо выполнять полную прокачку гидравлической системы.

Время для прокачки системы можно уменьшить, если главный цилиндр заполнен жидкостью и накачан или «тестовым образом прокачен» до его установки на автомобиле. Заполните бачок тормозной жидкостью и медленно протолкните поршень по всей длине, используя деревянный стержень или крестообразную отвертку.