Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца Honda Civic Hybrid (Хонда Сивик Гибрид) г.

Видео

Похожие статьи

проблема вариатора. honda civic hybrid г. пробег , ехал по дороге и автомобиль просто перестал двигаться,при включении любой.

Правда об эксплуатации Honda Civic Hybrid (2G) от настоящих владельцев с фото. Поломка. Вот и нашлась проблема непоняток с коробкой.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Долго не думая, заказал б\у коробку с Новосиба, спасибо парням, TUNINGVAZ.IN

AutoBar , Тюмень. У меня тоже Хонда Цивик гибрид года где-то км проехал становился потом хотел завести заводится и глохнет, потом вообще перестал заводится, ни кто не сталкивался от чего может быть,. И диагностировать их достаточно трудно. После минут езды когда уже все прогрето машина уже на Д стоит нормально чуть чуть обороты проседают, но уже нет намека что она заглохнет или будет прыгать. Если и буду брать только новее цивик гибрид или инсайт.

Honda Civic VII > хорошая машина но возникла проблема с вариатором

На второй передаче машина дергается и возможны рывки на первой. Причины рывков. Достаточно часто в процессе эксплуатации автомобиля с разными типами КПП как механика, так и автомат водитель может заметить появление рывков на первой передаче, а также на второй.

При этом на остальных передачах указанные рывки могут отсутствовать. Также отмечен ряд случаев, когда проблема носит «плавающий» характер. Сразу отметим, что причин появления такой неисправности несколько, причем начиная с системы питания двигателя и заканчивая самой трансмиссией. В этой статье мы заострим внимание на КПП, а также рассмотрим, почему на первой передаче машина дергается, по какой причине возникают рывки на второй передаче и на что обратить внимание во время диагностики неполадок.

Автомобиль дергается на первой передаче или на второй скорости: диагностика неисправности. Как уже было сказано выше, в подобной ситуации первым делом нужно поэтапно исключить проблемы в системе питания, зажигания, а также сбои в ЭСУД. Результат — двигатель работает нестабильно, агрегату в разных режимах не хватает мощности, чтобы «проворачивать» коробку, что и приводит к ощутимым рывкам в движении.

Виновником проблем может оказаться подсос воздуха, загрязнение инжекторных форсунок или сетки бензонасоса, неполадки с карбюратором.

Если с датчиками все в порядке, тогда нужно проверить ЭБУ двигателем. Еще достаточно часто проблема рывков на передаче напрямую связана с зажиганием. Нужно проверять состояние свечей зажигания и высоковольтных проводов, трамблера и других элементов на конкретной машине.

Как правило, если машина едет рывками, применительно к инжекторным авто специалисты проводят комплексную компьютерную диагностику двигателя. Если такая проверка не дает результатов или причина не найдена, в таком случае отдельного внимания заслуживает трансмиссия автомобиля. Начнем с коробки «механика».

Обратите внимание, что если на первой передаче при трогании машина дергается у неопытного водителя, следует учитывать, что часто новички попросту допускают ошибки при отпускании сцепления, тогда как сам автомобиль исправен. Чтобы трогаться без рывков, нужно плавно отпускать сцепление до того, как водитель почувствует точку схватывания начало передачи крутящего момента от двигателя на колеса. После того, как усилие начинает передаваться на колеса и автомобиль начинает движение, нужно аккуратно добавлять газ, дозируя тягу педалью акселератора.

Если же за рулем опытный водитель, тогда он быстро определяет неполадку. Так вот, на машинах с механическими КПП зачастую сама коробка передач к рассматриваемой проблеме рывков на передачах при езде обычно отношения не имеет.

Другими словами, в случаях поломки коробки отмечаются другие неполадки, когда передачи могут не включаться, появляется скрежет, гул, вибрации коробки передач и т. А вот к рывкам обычно приводят проблемы со сцеплением на МКПП или его регулировками. Например, авто дергается на первой и второй в том случае, когда сильно изношен ведомый диск сцепления, сцепление «смыкается» не до конца, буксует.