Honda civic суппорт тормозной




honda civic суппорт тормозной

Содержание статьи:
  • Фото
  • Тормозной суппорт передний Honda Civic Ferio EG8 D15B л купить Б/У id
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В продаже тормозные суппорты Хонда Цивик Ферио. База автозапчастей для легковых и грузовых авто Honda Civic Ferio. Тюнинг, замена, цена на суппорты.

    Продажа тормозных суппортов для Хонда Цивик (HONDA CIVIC). Тормозной суппорт передний левый HONDA CIVIC Hatchback IV г.в. Применимость.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Суппорт тормозной задний правый: Большой выбор новых и б/у (контрактных) запчастей для Honda Civic 4D

    honda civic суппорт тормозной

    honda civic суппорт тормозной

    Колёсные диски, покрышки. Prado н. X-Trail T31 То же самое и с колесными дисками. А ещё множество проверенных брендов и суперскидки на суппорт хонда цивик 4d во время распродаж.

    honda civic суппорт тормозной

    honda civic суппорт тормозной

    honda civic суппорт тормозной

    honda civic суппорт тормозной

    honda civic суппорт тормозной

    Суппорт тормозной на ХОНДА ЦИВИК 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 (HONDA CIVIC) купить, цена, продажа

    Тормозные диски для Хонда Цивик 4D Рано или поздно приходит время менять тормозные диски. Как правило, это происходит на интервале от ста до двухсот тысяч км. Хотя есть отдельные случаи замены на 50 км, но это нужно очень постараться.

    Оригинальные диски всем хороши — и качеством материалов и качеством торможения, да и срок службы достаточно большой. Но многих смущает высокая цена, поэтому, когда возникает необходимость заменить тормозные диски, выбор падает на альтернативные варианты. Самый интересный вариант, обсуждаемый в интернете, это тормозные диски ATE. Данные диски — это отличное сочетание цены и качества. Цена на диски почти в два раза меньше оригинальных, при этом качество сравнимо одинаковое. Для желающих сэкономить, хорошо подойдут диски Miles.

    honda civic суппорт тормозной

    Это самый дешевый вариант, с ценой почти в четыре раза меньше, чем у оригинала. Конечно, за такой ценой кроется и соответственное качество. Нельзя сказать, что диски принципиально плохие, но они больше подойдут для спокойной езды.

    Срок службы также оставляет желать лучшего, диски стираются намного быстрее оригинальных. Еще одни качественные диски, это тормозные диски фирмы Brembo.

    honda civic суппорт тормозной

    Качество не уступает оригинальным и ATE, доступная цена и предсказуемое торможение. О дисках положительно отзываются автовладельцы Honda Civic 4D. Конечно — это диски не для экстремалов, но для повседневной городской езды с активным ускорением и торможениями на светофорах вполне подойдут.

    Хотя в данном случае из улучшений здесь только наличие перфорации, а в остальном это обычные диски. Целесообразнее купить обычный качественный диск, чем переплачивать и тешить мыслью, что диски лучше, так как на них есть перфорация. К тому же на Otto Zimmermann многие жалуются, говорят что торможение не слишком хорошее. Поэтому если хотите быть уверены в тормозах, лучше потратиться на оригинальные тормозные диски или выбрать из проверенных популярных аналогов со схожими характеристиками.

    Honda Civic считается в России если не премиальной машиной, то уж точно более престижной чем, например, Focus, Astra, C4 или Поговаривают о драйверском характере и «настоящем японском качестве», даже если на поверку выясняется, что сборка турецкая. Ценник на Сивики, соответственно, держится на сравнительно высоком уровне. В этом обзоре разбираемся с типичными поломками и в первой части говорим о кузове, салоне, ходовой части и электрике.

    honda civic суппорт тормозной

    Во второй — о моторах и трансмиссии. Восьмое поколение Civic по технической части почти не выделяется на фоне одноклассников. Кузов — четырехдверный седан или до сих пор выглядящий футуристично европейский пятидверный хэтчбек.

    В теории существуют ещё чисто американские купе, но у нас они представлены единичными экземплярами. Спереди у всех версий МакФерсон, сзади у седанов и купе — двухрычажная конструкция сдвоенный снизу и одинарный сверху , у хэтчбеков — торсионная балка. Моторы от 1,3 до 2,0 литра, все атмосферные. Есть форсированные варианты 2-литрового мотора на и л.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲