Содержание статьи:

Фото

Что лучше из гибридов: Honda CR-V или Toyota RAV4

Видео

Похожие статьи

Трудности выбора: Toyota RAV 4 или Honda CR-V — что выбрать? Долгие годы знаменитые японские компании Toyota и Honda ведут ожесточенную борьбу.

Honda CR-V и Toyota RAV4 - как два близнеца: более похожих друг на друга конкурентов на рынке найти сложно. Схожие моторы, шасси, компоновка салона, ТТХ, прайс-.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

средний расход топлива у Honda CR-V 7,5 л на км пути, у Toyota RAV4 6,8 л;; Хонда представила свой автомобиль только в полноприводных.

Тест-драйвов 26 смотреть Отзывов 13 смотреть Технические характеристики. Павел Блюденов. Honda HR-V поступила в продажу всего в двух комплектациях. Хонда оказывается в аутсайдерах: при своей дороговизне она не показывает хороших результатов ни на дороге, ни вне ее.

Honda CR-V, Nissan X-Trail и Toyota RAV-4 - кто кого?

Или даже как хэтчбек и компактный минивэн. Кто бы в году мог предполагать, что представив публике нечто легковое с экстерьером внедорожника и интерьером компактного минивэна, Honda открыла золотую жилу?

На первых порах доходило до того, что на CR-V, изначально предназначавшийся в основном для Штатов и Японии, в Европе возник самый натуральный "серый" сбыт! В соответствии с пожеланиями европейцев пришлось срочно сделать модификацию с механической коробкой передач г. С удачной идеи Honda успела снять немалое количество сливок - для многих покупателей CR-V был куда привлекательнее большинства тогдашних "паркетников", по сути представлявших собой внедорожники с уменьшенным дорожным просветом.

Но все же пиршество в одиночку не могло быть долгим: пирог оказался слишком большим и аппетитным, чтобы соседи отказалисьпоучаствовать в дележе. Многие срочно занялись разработкой прямых аналогов "по образу и подобию", Toyota этого делать не стала: ее RAV-4 хоть и уступал CR-V по вместимости и функциональности, но был близок по смыслу.

Да и по конструкции, как и Honda, больше походил на легковой автомобиль, нежели на внедорожник. А уж наследник, появившийся в году и обновленный в прошедшем, стал еще более серьезным соперником - и для прежнего CR-V, и для нового, образца года.

Мы взяли на тест пятидверный "послерестайлинговый" RAV-4, оснащенный всем, что можно себе представить в подобном автомобиле, включая обивку сидений кожей, шесть подушек безопасности и систему динамической стабилизации. Компанию ему составил CR-V в наиболее богатой комплектации, тоже с кожаной обивкой, но лишь с четырьмя подушками безопасности и без системы стабилизации.

Если посчитать, во что обычно обходится подобная разница, то остается только удивляться, что RAV-4 стоит Первый CR-V был автомобилем узнаваемым, но как-то сам по себе. Тем не менее, при "марочной" узнаваемости особой выразительности облика здесь не наблюдается.

Чего никак не скажешь о сопернике, хоть он и не похож на другие машины марки Toyota. Его почти живая "физиономия" исполнена насупленно-решительной сосредоточенности, отчего короткий и приземистый RAV напоминает бульдога на прогулке.

Глядя на автомобили снаружи, нетрудно догадаться, что RAV-4 заметно теснее внутри. А архитектура его интерьера, и в первую очередь "надутой" передней панели, вовсе не способствует зрительному расширению пространства. CR-V - прямая противоположность: мало того, что салон просторен сам по себе, это ощущение еще усиливает приборная панель, напоминающая стеллаж из современной квартиры-студии, оформленной в стиле "техно".

Все же хотелось бы понять, почему японские автомобилестроители, десятилетиями продавая машины в США и Европе, продолжают делать вид, что водителей ростом выше см не бывает. Впрочем, в RAV-4 высоким неуютно и впереди, и сзади, что понятно - попросту мала длина салона. Непонятно, почему Honda, предоставив пассажирам заднего сиденья едва ли не лимузинное пространство для ног, так ограничила диапазон регулировки передних сидений.