Honda crv или rav




honda crv или rav

Содержание статьи:
  • Фото
  • Что лучше из гибридов: Honda CR-V или Toyota RAV4
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Трудности выбора: Toyota RAV 4 или Honda CR-V — что выбрать? Долгие годы знаменитые японские компании Toyota и Honda ведут ожесточенную борьбу.

    Honda CR-V и Toyota RAV4 - как два близнеца: более похожих друг на друга конкурентов на рынке найти сложно. Схожие моторы, шасси, компоновка салона, ТТХ, прайс-.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    средний расход топлива у Honda CR-V 7,5 л на км пути, у Toyota RAV4 6,8 л;; Хонда представила свой автомобиль только в полноприводных.

    honda crv или rav

    honda crv или rav

    Тест-драйвов 26 смотреть Отзывов 13 смотреть Технические характеристики. Павел Блюденов. Honda HR-V поступила в продажу всего в двух комплектациях. Хонда оказывается в аутсайдерах: при своей дороговизне она не показывает хороших результатов ни на дороге, ни вне ее.

    honda crv или rav

    honda crv или rav

    honda crv или rav

    honda crv или rav

    honda crv или rav

    Honda CR-V, Nissan X-Trail и Toyota RAV-4 - кто кого?

    Или даже как хэтчбек и компактный минивэн. Кто бы в году мог предполагать, что представив публике нечто легковое с экстерьером внедорожника и интерьером компактного минивэна, Honda открыла золотую жилу?

    На первых порах доходило до того, что на CR-V, изначально предназначавшийся в основном для Штатов и Японии, в Европе возник самый натуральный "серый" сбыт! В соответствии с пожеланиями европейцев пришлось срочно сделать модификацию с механической коробкой передач г. С удачной идеи Honda успела снять немалое количество сливок - для многих покупателей CR-V был куда привлекательнее большинства тогдашних "паркетников", по сути представлявших собой внедорожники с уменьшенным дорожным просветом.

    honda crv или rav

    Но все же пиршество в одиночку не могло быть долгим: пирог оказался слишком большим и аппетитным, чтобы соседи отказалисьпоучаствовать в дележе. Многие срочно занялись разработкой прямых аналогов "по образу и подобию", Toyota этого делать не стала: ее RAV-4 хоть и уступал CR-V по вместимости и функциональности, но был близок по смыслу.

    Да и по конструкции, как и Honda, больше походил на легковой автомобиль, нежели на внедорожник. А уж наследник, появившийся в году и обновленный в прошедшем, стал еще более серьезным соперником - и для прежнего CR-V, и для нового, образца года.

    honda crv или rav

    Мы взяли на тест пятидверный "послерестайлинговый" RAV-4, оснащенный всем, что можно себе представить в подобном автомобиле, включая обивку сидений кожей, шесть подушек безопасности и систему динамической стабилизации. Компанию ему составил CR-V в наиболее богатой комплектации, тоже с кожаной обивкой, но лишь с четырьмя подушками безопасности и без системы стабилизации.

    Если посчитать, во что обычно обходится подобная разница, то остается только удивляться, что RAV-4 стоит Первый CR-V был автомобилем узнаваемым, но как-то сам по себе. Тем не менее, при "марочной" узнаваемости особой выразительности облика здесь не наблюдается.

    Чего никак не скажешь о сопернике, хоть он и не похож на другие машины марки Toyota. Его почти живая "физиономия" исполнена насупленно-решительной сосредоточенности, отчего короткий и приземистый RAV напоминает бульдога на прогулке.

    honda crv или rav

    Глядя на автомобили снаружи, нетрудно догадаться, что RAV-4 заметно теснее внутри. А архитектура его интерьера, и в первую очередь "надутой" передней панели, вовсе не способствует зрительному расширению пространства. CR-V - прямая противоположность: мало того, что салон просторен сам по себе, это ощущение еще усиливает приборная панель, напоминающая стеллаж из современной квартиры-студии, оформленной в стиле "техно".

    Все же хотелось бы понять, почему японские автомобилестроители, десятилетиями продавая машины в США и Европе, продолжают делать вид, что водителей ростом выше см не бывает. Впрочем, в RAV-4 высоким неуютно и впереди, и сзади, что понятно - попросту мала длина салона. Непонятно, почему Honda, предоставив пассажирам заднего сиденья едва ли не лимузинное пространство для ног, так ограничила диапазон регулировки передних сидений.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲