Содержание статьи:

Фото

Мотоцикл "Хонда Трансальп": описание, технические характеристики и отзывы | Автомобиль мечты

Видео

Похожие статьи

Продолжительность.

Итак, приведя Honda XLV Transalp в рабочее состояние и накатав небольшой километраж хочу рассказать о впечатлениях.

Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

Тест-драйв Honda XL Transalp. Конкуренты курят в сторонке)). Опубликовано 19 июля в рубрике. Вся правда о мотоцикле Honda Transalp

Я прирожденный путешественник, дорога, природа, рассветы в горах, шум ручья, пение птиц — это вот моя жизнь. Honda Transalp Плюсы и Минусы - это Легенда! Можно выстрелить до До белорусской границы 40км и мы пролетаем их мухой.

Нужен тест-драйв или TA - Новичкам - Клуб владельцев Honda Transalp

Вернуться в «Впечатления и отзывы о мотоциклах». Русская поддержка phpBB. Конфиденциальность Правила. Главная Список форумов Общение Впечатления и отзывы о мотоциклах. Honda XL Transalp Оставляйте свои впечатления о ваших "конях" и обсуждайте другие. На майские праздники, наконец то собрались с Ксантией поехать и забрать её Буську, которая ждала её уже четыре месяца, а заодно нормально прокатиться.

Мне предстояло возвращаться на м Трансальпе г с пробегом в 18т. Мот стоял и ждал нас. Переодеваемся, пакуем шмотки, контрольные проверки мота и в путь. Путь нам предстоял не очень простой. Было прохладно и начинался мелкий дождик. Ехать до гостиницы нам предстояло км. Трансальп тащил, нас двоих и багаж, бодрячком, так, что нас приняли полицейские за скорость В общем поболтал не много с ними — рассказал, что мы Русские и едем на только что купленном моте домой, в Москву!!

На что получили прощение в грехе и стандартную фразу — Вы сумашедшие! Нам пожелали счастливого пути и предупредили, что дальше будет ещё контроль скорости — спасибо им!! В общем так мы и добрались до гостиницы на ночлег без особых приключений. Ехали мы не очень быстро — в режиме Расход при таких скоростях и нагрузке получился порядка 5-ти л. Было холодновато, но очень выручала штатная защита рук лопухи и подогрев ручек.

Вкусное пиво, потрясающая селедка!!!! И спать. Сборы и в путь. Мот завелся отлично — для него это не критичные температуры. Эргономика мота очень удачная и удобная — нам было комфортно вдвоем и с поклажей. Аэродинамика у мота отличная и нас практически не мочило водой. Мот был с коротким стоковым стеклом, но об этом чуть позже. В общем сделали мы все дела, забрали буську, оформили доки. Позвонили друзья и пригласили на местное открытие сезона. Мы решили заехать на это мероприятие, да бы нам было по пути.

Ехали не спеша, что бы Наташа могла привыкнуть к новому моту. Вот тут и начались сказываться прелести короткого стекла — на скоростях выше начинает нещадно дуть и колбасить. Был достаточно сильный боковой ветер и меня качественно сдувало то в одну, то в другую сторону. Переодически приходилось ложиться на бак, что бы не сильно дуло. Совет всем — если хотите ехать далеко, то обязательно ставьте самое высокое стекло.

Это спасет Вас от многих неприятных моментов и сюрпризов. Двигатель, коробка, подвески — работают идеально. Передвигаться на моте очень удобно и комфортно. В общем — посетили мероприятие, погуляли по старинному замку и поехали к месту следующей ночевки. Очередное утро и очередной старт. До белорусской границы 40км и мы пролетаем их мухой.

Правда ещё раз тормознула полиция — пара анекдотов и рассказ про то, что едем домой - в общем всё и как всегда Прилетаем на границу мимо всей очереди на переход. Сделать вывозные декларации из Евросоюза мы не успели и я по привычки думал, что пройдем за денежки. Зная, что рядом есть таможенный терминал, летим туда.

Подлетаем и я совершаю ЧУДО подумав, что выставил подножку начинаю по эндурячьи слезать с мота — ну результат думаю понятен……Мы падаем!!

При этом, Ксантия, стоит рядом и у меня задача, упасть так, что бы не завалить и её……. Транс лежит, свалившись по моей ноге — Ксантия стоит невредимая. Пока в течении нескольких секунд я тряс ушибленной ногой и поминал всех матерей, окромя Божьей………Наташа успела метнуться и поднять мот весом кг.!!!!!!! После чего мы весело поржали и стали осматривать мот. Респект и уважуха конструкторам!!!! На моте ни одного следа! При таких падениях он ложится на рукоятку и багажник и весь пластик остается целёхиньким!!!!

Обзор хонда трансальп 650. Transalp XL650V.